中企計劃收購烏克蘭著名航發制造廠馬達西奇“動力沙皇”一事，如今已經成爲了懸而未決的謎案，原本是一起正常合法的商業行爲，但是因爲有西方國家的強勢介入，使得這起收購案變得異常複雜。
而且作爲收購案的主角之一，烏克蘭官方自身的立場也是搖擺不定，一方面中烏之間在過去的歲月裏，在軍工領域的合作有著非常良好的記錄。另一方面，現在烏克蘭又全身心地投入到西方陣營之中，成爲了西方國家特別是美國的馬前卒。
而烏克蘭之所以會采取這樣的做法，主要是源于兩個方面，第一，澤林斯基對于這起收購案背後隱藏的地緣風險感到十分糾結，中美之間的博弈所造成的影響，如今來看已經要遠遠大于美俄之間的沖突，尤其是在中國已經被美國承認是頭號競爭對手的時候更是如此。
第二，就是美國在這起收購案的新聞被曝光之後，不間斷的向基輔方面進行大力施壓，先是對基輔發出了勸告，最終甚至演變成了毫不掩飾的威脅，稱若是這項收購案能夠獲得基輔的許可，美國將會對馬達西奇公司進行經濟制裁，並且凍結其在美資産。
最高達140億人民幣的違約金根本不是現在的烏克蘭可以承受的價格，因此在做出最終的決定之前，烏克蘭也必須要考慮好最終的退路，因爲這筆錢美國不會爲其支付。
作爲受害者之一的馬達西奇公司更不會代爲支付，而烏克蘭作爲一個主權國家若是因爲這筆錢公然翻臉，那他們今後在國際社會上的體面將蕩然無存，而這遠比天價違約金對烏克蘭的傷害更大。
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