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在華日企有序複工,日本汽車業竭力“恢複元氣”

2021 年 3 月 12 日 小新炒饭

隨著新冠疫情不斷蔓延,全球産業鏈的風險隨之上升。

截至3月2日上午,日本新冠肺炎確診病例累計962人,其中包括在日本國內的確診患者和中國遊客等243人,“鑽石公主”號郵輪乘客和乘務人員705人,以及乘坐日本政府包機回到日本國內的14人。死亡病例累計12人。

值得注意的是,在中國,處于疫情中心的武漢,是日企近年來從中國沿海發展向內陸開拓市場的又一個縮影。據日本貿易振興機構(JETRO)數據顯示,日資企業在武漢及周邊地區數量達160家,在武漢投資的領域非常廣泛,以汽車及零部件爲代表的制造業,則是日資在武漢最大的投資領域。

中國海關總署的數據顯示,2019年中日雙邊貿易額較2018年增長0.8%。從産業鏈的角度來看,中日在貿易領域上中下遊互相依托。因此,在全球化市場下,無論是在華發展的日本制造業企業,還是日本本土的制造業企業,都難逃影響。

世界最大的玻璃生産商AGC株式會社執行董事、AGC集團中國總代表上田敏裕在接受第一財經記者采訪時表示,在積極捐贈緩解燃眉之急之余,AGC竭力克服困難,確保中國的各個工廠有序平穩運作,“AGC更看重整個産業鏈的恢複。疫情過後,我們相信中國的消費定會V形恢複,屆時,制造業真正的春天將會到來。”

2月27日,商務部外貿司司長李興乾表示,中國是很多跨國公司全球供應鏈重要環節,疫情對外貿領域供應鏈的影響主要發生在生産配套層面,産品集成遇到暫時困難,這種影響是局部的,有限的,也是完全可控的。

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