關于“攜號轉網”這個政策其實最早在2010年就開始試點，但事實上據不完全統計，每年只實現了不到50萬人的攜號轉網，足以說明攜號轉網的程序繁瑣。不過隨著工信部的推進，攜號轉網開始從首批測試區域逐漸發展到全國正式啓動，如今，攜號轉網已經越來越簡便。
中國移動是第一個宣布5G商用的運營商，到目前爲止，它又發揮了4G時代的優勢，廣鋪基站，據統計，目前移動已覆蓋全國人口99%以上，5G基站已經建成近5萬個，在50多個城市實現商用。基于此硬件，雖然推出的5G套餐都非常昂貴，但是近日移動宣布，截止2020年1月低，移動的5G套餐用戶數已經達到673.6萬戶。而在5G領域，目前只有中國電信具有競爭能力，但是中國移動最近又跟華爲合作，成爲最大的合作運營商，這點就又早一步電信。
與此同時，在5G還未普及的時候，中國移動直接宣布新策略：“5G+”計劃，相當于在基礎5G運營的前提下，中國移動又先一步開始規劃5G生態，要知道5G最重要的不是電話卡和網速，而是生態圈帶來的實際價值。
這也正是移動一直默默花費大精力在鋪墊的原因，一方面，慢慢地取消低價的套餐，讓用戶被迫消費升級，另一方面，大力鋪設5G基站，導向用戶流量。但是從目前的數據來看，中國移動還是具有很大優勢，特別是用戶轉換的優勢，不過5G又給了三大運營商一次洗牌的機會，如果把握時機，突出重圍，未來5G時代真正普及的時候，誰會成爲新的老大還說不定。