向飛機駕駛艙照射激光燈可能導致飛機師暫時性失明，危及乘客等人的安全。這類個案在2015年有28起，去年激增至65起，而今年截至7月20日爲42起。
蘇德銘 報道
激光筆的使用在日常生活中相當普遍，但這類筆射出的激光燈若照射到在空中飛行的客機，後果可能不堪設想，甚至可能導致空難。本地用激光燈照射飛機的行爲在過去一年半有上升趨勢，新加坡民航局去年和今年首半年分別接獲的相關舉報，與2015年相比都有所激增。
民航局提供給《聯合早報》的數據顯示，這類個案在2015年共有28起，去年則倍增至65起，而今年截至7月20日當局已接獲了42起舉報。
民航局空中航行服務政策與策劃司司長呂志明指出，對著飛機駕駛艙照射激光燈會讓機師感覺不適，不但會分散機師注意力，也可能造成視覺混淆。
“在更嚴重的情況下，激光燈可能導致機師暫時性失明或視力損傷，以致無法繼續執行飛行任務。這將危及飛機上的乘客、機組人員及地面公衆的安全，尤其是在飛機起降等關鍵時刻。”
呂志明也說，經培訓的機師會懂得要注意機場附近是否有人用激光燈照射飛機，並采取應對措施，也會盡快向航空交通控制中心通報。
爲提醒公衆使用激光燈照射飛機是危險行爲，民航局已在機場的五公裏範圍放置告示牌。
呂志明也籲請公衆主動勸請其他人不要那麽做。他也指出，執法人員會在東海岸公園和樟宜海岸公園等“高風險”地區巡邏，取締這類行爲。
違例者可被判監罰款
違例者一旦罪成，初犯可被判罰款最高2萬元；重犯者可罰款最高4萬元，或坐牢最長15個月，或兩者兼施。據了解，目前未有人因用激光燈照射飛機被提控。
據報道，本地機師不只在境內面對激光燈照射的問題，客機在飛過新加坡約40公裏外的印度尼西亞峇淡島（Batam）上空時也遇到相同狀況。
《雅加達郵報》不久前報道，峇淡島有關當局在接到樟宜機場航空交通控制中心的反饋後，派遣執法人員勸告售賣激光筆的商家不要對天空照射激光燈。
報道指，一名勝安（SilkAir）航空機師今年5月19日從泰國飛往樟宜機場，當他正准備降陸時，激光燈直接照到他的眼睛，讓他感覺不適。
印尼國家導航操作機構（AirNav Indonesia）也接到了反饋，該機構一名安全經理透露，當局正同其他相關機構商量如何控制峇淡島街邊大量銷售激光筆的情況。據當地2009年擬定的航空法令，任何影響飛行過程的人一旦罪成，可判罰款最高10億印尼盧比（約10萬1800新元），或坐牢最長三年，或兩者兼施。