在“強令”蘋果統一充電接口之後，歐美又給這家手機巨頭出了一個新的難題。
近日，根據外媒報道，歐盟正在制定一項提案，擬在歐盟管轄區內，強制要求銷售的電子産品能夠更方便地更換電池，也就是至少要出一款能夠自行更換電池的同型號手機。
那時候的手機，采用的都是鎳氫電池，由于電池的記憶效應，大家普遍都會在手機剛買回來的時候故意地進行“過充”，以“激活”電池容量。
而在iPhone出來之後，傳統的可拆卸電池就開始走向了盡頭。
對于智能手機而言，巨大的觸摸屏就保證了其耗電量就一定不會低。而隨著智能手機技術的發展，手機上處理器和傳感器的性能也越來越強大，廠商們需要一種容量大又輕薄的電池作爲支撐。
但這樣還是不夠。
蘋果把目光轉向了可拆卸的設計上面，可拆卸就意味著一定會做電池相關的機械結構，而機械結構對于高精密度的智能手機而言，完全是不可接受的。
而且，蘋果不僅在手機上這麽幹了，在MacBook上也做了同樣的事，蘋果還特地做了一段視頻稱，移除了機械結構之後，MacBook可以搭載的電池更大了，增加了40%。
锂電池和三星的恩恩怨怨
三星在那幾年的安卓市場，可以算是一個“異類”。
事實上，一直到Galaxy S5（這可是一款可以防水的手機），三星都在堅持采用可拆卸電池的設計，並且電池容量和整機厚度並不遜色于其他旗艦廠商的産品，其出色的工業設計和上下遊整合能力可見一斑。
但打臉的是，從Note 5開始，三星多堅持了兩三年（四代）的可拆卸電池設計也就此消失。
而這，代表著三星對于Galaxy系列風格的轉變。
熟悉三星的小夥伴想必知道，在此之前，三星盡管是當之無愧的安卓機皇，但名聲並不是那麽好聽，彼時安卓始終無法解決的卡頓、硬件配置跟不上等問題固然是一個原因，但三星被诟病更多的，則是它的設計。
“大塑料”，可以說是貫穿三星前幾代旗艦的一個重要詞彙。
于是，三星用了好幾年的塑料後蓋，事實證明，不論韓國、中國還是美國，都無法接受和蘋果同價位的旗艦機用塑料後蓋的事實。
盡管三星在曆代産品上竭盡全力去改良塑料的工藝、從斜紋到最後S5的“羊皮卷”質感，還是擺脫不了“低端風格”的時候。伴隨著S5的種種決策失誤，三星也沒有理由繼續著“內心強大”的路子。
只可惜的是，不可拆卸電池的甜頭，三星支持了兩年，就被一場衆所周知的産品事故打回原形。
這就要講到锂電池的一個缺陷：嬌氣。
锂電池雖然輕薄壽命長、但是面對穿刺，锂電池會瞬間起火。相信諸位在說明書上，都會看到“切勿穿刺”的字樣。哪怕是如今的“電池新秀”特斯拉，其汽車自燃的新聞也常常見諸報端。
計劃報廢：TWS耳機
從上面我們可以看出，不論是傳統锂電池，還是凝膠锂電池（其實這一項技術的出現時間也不短了），不可拆卸都變成了當今世界的主流。
而且不論怎樣，如今的旗艦手機都能經受住800次以上的充放（蘋果只有500），再結合處理器升級換代和軟件的更新速度。如今的智能手機兩三年一換似乎成爲了常態，人們也不再糾結電池壽命了。
所以，當一個用戶正常使用一年左右的TWS耳機（每天兩小時），他就會發現，耳機的電量似乎只有原來的60%，並且常常出現電量顯示不准的情況。小雷的AirPods一代作爲副耳機，也出現了類似的事情。
這就很像都市傳說中的“計劃報廢”
計劃報廢（planned obsolescence）是經濟學家Bernard London在1932年提出的理論，流行于八九十年代的日本。
人們認爲廠商會刻意降低産品壽命，提高壽命內質量，倒逼用戶進行更新換代，如今手機外觀幾年一大改就是如此。
還有陰謀論認爲，索尼的PS主機中，就藏著一個電路開關，保修期一過就會自動變卡。
“計劃報廢”盡管是一種浸染著陰謀論的學說，但不可不說的是，當今的TWS耳機，就如同“計劃報廢”：藍牙音頻的質量幾年內很難提升，廠商就只能在耳機的更換周期下手。
當然，小雷爲了避免手上的AirPods Pro壽命過短，專門買了一個299元的Apple Care，保證三年內可以用同一副耳機。而且小雷很“毀”有線耳機，平均下來花的錢更少一些。
電池技術的停滯不前，同時困住了廠商和消費者，而歐盟明顯想通過強有力的措施推動企業讓利、減少管理負擔。
不過，小雷認爲，以前極客所推崇的“産品多樣化＋定制化”的多彩時代，我們可能已經回不去了。