李蕙心 報道
國際油價持續低迷，本地油氣領域受違約和壞賬風險所困擾，上市的油氣與海事業公司至今已有13家停牌，占了總數的大約18％。盡管前景不明朗，但分析師認爲，基本面良好的公司仍可渡過這個難關。
馬可波羅海業（Marco Polo Marine）、EMS能源（EMS Energy）、南昌（Nam Cheong），都受到這個行業的不景所拖累而停牌。
毅之安（Ezion）是這場“大海嘯”的最新“遇難者”，這家公司截至6月底的第二季轉盈爲虧，並在前天公布業績後宣布停牌。公司表明正同貸款者進行討論融資選擇。
盡管如此，分析師認爲，長期而言或許是積極的，公司或有機會渡過難關。
同樣在前天公布業績的多家油氣與海事公司，業績表現慘兮兮。
馬可波羅海業，截至今年6月底的第三季，集團蒙受3億零423萬元的虧損，比去年同期的641萬虧損更爲嚴重。集團營收爲909萬元，同比微跌0.33％，每股虧損91.81分。
公司正在進行再融資和債務重組，但董事會表示，未必能籌得足夠資金來維持接下來的12個月運作。
另一家船務公司南昌截至今年6月底的第二季業績報告顯示，公司轉盈爲虧，蒙受22億零200萬令吉（約6億4000萬新元）的虧損，與去年同期304萬令吉的淨利形成強烈反差。主要原因是資産減值損失（impairment of assets ）以及多達20億令吉的減記。
公司在第二季售出兩艘船並多出租了三艘船，促使營收上升29％至1億5125萬令吉。每股虧損96.56分，公司曾在去年同期取得0.14分的每股盈利。
岸外船只和支援服務公司Pacific Radiance，也正計劃進行重組計劃，公司也在同主要貸款方密切合作，評估債務情況。
目前，本地油氣與海事業情況其實已有所改善，分析師認爲，有些公司相信能很快恢複正常運作。
星展集團研究的分析師看好PACC岸外服務控股（簡稱POSH）的表現，因爲公司已沒有未償債券，而且2017財年的營運現金流都屬于正面。此外，公司也獲得母公司Kouk集團的強力支持。