不到30萬的特斯拉Model 3在國內市場中可以說是少有敵手，一度成爲了如今新能源汽車領域的香饽饽，上市首月銷量也是非常的不錯，但是特斯拉並不滿足。
成本再降，國産Model 3是要趕盡殺絕？
爲了進一步的降低國産車型的生産成本，特斯拉選擇了將電動車中最占成本的電池組換成了國産電池。在Q4財報會議上，特斯拉透露，已與韓國LG化學以及中國甯德時代達成合作，爲其中國制造電動車提供電池。
目前，國産特斯拉Model 3標准續航升級版的售價爲29.905萬元，續航445公裏，並且還有國內新能源汽車都不具備的超快速充電以及先進的智能駕駛技術，不到30萬的售價在國內新能源市場裏競爭力十足。以後國産特斯拉搭載甯德時代的電池後，售價方面可能還會有進一步下調的空間，不知道國內的新能源車企又將如何接招呢？
完全國産後的特斯拉，還有必要買嗎？
雖然現在的國産特斯拉Model 3是在國內生産的，但是其實它的零部件的本地化率並不高，僅爲30%，所以目前的國産特斯拉的大型零部件還屬于進口的，所以現在的價格還有下調的空間。而根據特斯拉的計劃，到2020年7月提升至70%-80%，年底達到100%國産化。這也意味著國産Model 3必須在後續生産中使用本土供應商提供的動力電池。
而且，電池作爲電動車成本的重要組成部分，如果能夠采用中國本土提供的電池自然能夠將成本降到更低，不過完全國産化的特斯拉，還有買的必要嗎？
小編語
在小編看來，特斯拉吸引大家購買的很大因素就是能夠解決大家的續航焦慮，最長接近640km的續航能力可是目前其他新能源汽車無法達到的高度，這也是特斯拉最值得購買的地方。而完全國産化的特斯拉卻放棄了這點優勢，雖然續航價格都下調了，但是估計買賬的人不會太多。