陳振聲在會見中重申了新中兩國牢固而廣泛的聯系；陳敏爾則形容，中新（重慶）項目開展對重慶是“曆史性機遇”和“曆史性責任”，他從項目調研階段就已開始關注，如今來到重慶，將更重視這個項目。
重慶特派員
新加坡總理公署部長陳振聲昨天與7月中剛上任的中共重慶市委書記陳敏爾會見，雙方就中新（重慶）戰略性互聯互通項目進行交流，探討通過南向通道等項目的推展，進一步深化合作。陳敏爾形容，中新項目對重慶是“曆史性機遇”和“曆史性責任”，他從項目初期就已關注，接下來將更重視這個項目。
中新（重慶）項目聯合實施委員會（JIC）第三次會議昨天在重慶舉行，新中雙方彙報了四大合作領域的進展，並探討未來規劃。陳振聲在會議後與陳敏爾會見，進一步探討中新（重慶）項目下的合作。
陳振聲在會見中重申了新中兩國牢固而廣泛的聯系；陳敏爾則形容，中新（重慶）項目開展對重慶是“曆史性機遇”和“曆史性責任”，他從項目調研階段就已開始關注，如今來到重慶，將更重視這個項目。
陳敏爾說，自己到重慶工作四十多天，已感受到重慶政府、人民和其他西部省份對中新（重慶）項目的關注和支持。他說：“這個項目是2015年習近平主席到新加坡時，和貴國領袖一起啓動的，之後兩國領導人見面，都講到這個項目，都關心、支持” ，“它不是一般個別項目合作，是國家之間的戰略合作，是雙贏的。”
約30分鍾的雙邊會見氣氛融洽，陳敏爾獲悉陳振聲已到訪重慶六次，笑說：“中國人講三次是老朋友，你已經是老老朋友了。”
陳敏爾的仕途備受看好，他7月中卸下貴州省委書記職務，從落馬的原重慶市委書記孫政才手中接過領導棒子，意味著已基本穩入中共十九屆政治局。陳振聲是他上任一個半月以來，接見的第一位外國政要。
昨天的中新（重慶）項目聯合實施委員會會議中，“南向通道”的建設是重點討論課題之一。“南向通道”的概念在今年2月舉行的中新（重慶）項目首次聯合協調理事會（JSC）中首度被提出，指的是重慶經廣西北部灣再通往新加坡的戰略新通道，旨在加強中國西部和東南亞之間的聯系。
爲催化南向通道的建立，新中雙方早前已設立“輕資産＋重資産（1+1）”合作框架，前者負責前瞻性戰略規劃，後者涉及硬體設備建設。昨天，該框架下由新中雙方成立的兩家合資公司正式挂牌，標志著“1+1”計劃的新進展。
陳振聲在會議上說，南向通道的建設能緩解長江三峽容量瓶頸的問題。他舉例說，一個20英尺的集裝箱如果從新加坡通過上海轉運至重慶，需花上三周；但南向通道建設後，貨運時間可縮短至一周。
南向通道成功取決兩要素
他指出，南向通道的成功取決于兩大因素：一、各方必須有效結合物流“硬件”和數據交換、金融交流、海關等“軟件”；二、設立南向通道後，還必須集合足夠貨運量，提高交通流量頻密度，以持續降低成本。
陳振聲昨早也走訪了本周二（29日）新開張的重慶江北國際機場T3A航站樓。新加坡樟宜機場管理投資公司參與了該航站的零售管理規劃工作。
陳振聲今天將續程廣西南甯，走訪南向通道相關建設，包括由新加坡海事業者太平船務發展的“新加坡—廣西綜合物流園”。陪同參與此趟行程的還包括總理公署部長兼人力部和外交部第二部長楊莉明和通訊及新聞部兼衛生部高級政務部長徐芳達。