三家建築承包公司獲選負責設計和建造本地深隧道陰溝系統第二階段的首30公裏深隧道以及分支陰溝部分，工程將在今年底啓動，工期預計長達七年。
他們分別是建築承包商ED Zublin AG新加坡分公司、日本承包商五洋建設公司（Penta-Ocean Construction）和許兄弟建設工程承包公司組成的合資公司，以及Leighton Contractors（Asia）新加坡分公司。
公用事業局昨天發文告說，這些承包商是該局于去年中，爲深隧道陰溝系統（Deep Tunnel Sewerage System，簡稱DTSS）第二階段工程舉行的預選活動和招標工作中獲選的，三份合約總價值爲15億1000萬元。
公用局深隧道陰溝系統第二階段工程項目主管楊衛興說：“深隧道是整個深隧道陰溝系統不可或缺的組成部分，用後水會流經這裏，進行處理後再轉換成新生水。作爲制造新生水的主要水源，深隧道陰溝系統將能確保用後水網絡的可持續性，以更好地促進大規模水循環作業，同時有助將本地水循環率從40％，增至總體水供的55％。”
深隧道陰溝系統第二階段分別由40公裏深隧道，以及60公裏分支陰溝（Link Sewer）組成，這個工程段將以隧道開鑿的方式建造，它也將連接大士供水回收廠。
斥資36億5000萬元、前後用八年時間建造的第一階段工程，已于2008年完工。
第二階段工程預計將在2025年完成。屆時，來自全島各地的用後水，將借助地心引力由深隧道陰溝系統輸送至三座供水回收廠先進行處理，再進一步淨化制作成新生水，或排入大海。