CMC新加坡市場分析師楊燕接受《聯合早報》詢問時說，“怡和策略的加入會降低海指的多元化，可能導致整體波動性升高。不過，按市值來看，也沒有其他更好的選擇了。”
呂愛麗 報道
一度跌出新加坡海峽時報指數成分股的怡和策略（Jardine Strategic）今天重返指數行列。有市場人士認爲，它的加入會降低海指的多元化，也可能導致整體波動性升高。
今年8月底，富時羅素（FTSE Russell）在季度檢討後，宣布怡和策略取代新航工程（SIA Engineering）成爲海指成分股。富時是與新加坡報業控股及新加坡交易所爲合作夥伴，聯合計算新加坡股市這個主要的指數。
這項消息宣布以來，怡和策略的股價上揚2.4％，上周五閉市報44.89美元。新航工程下滑3.41％，上周五閉市報3.41。
CMC新加坡市場分析師楊燕接受《聯合早報》詢問時說，由于怡和策略與怡和控股（Jardine Matheson）、怡和合發（Jardine Cycle & Carriage）和香港置地（Hongkong Land）成分股之間的關聯性，“它的加入會降低海指的多元化，可能導致整體波動性升高。不過，按市值來看，也沒有其他更好的選擇了。”
今年以來，怡和策略股價勁揚35.21％，遠超過海指11.41％的漲幅。截至上周五，怡和策略的市值達到497億美元（672億新元）。
怡和策略是一家多元化集團，分別持有香港置地50％、怡和控股57％和怡和合發75％股權。與此同時，怡和控股持有怡和策略83％股權。四家公司合計占海指權重約15.5％。
怡和策略估計將占海指權重約3.5％至4％，是第七大的成分股。
楊燕指出，成爲海指成分股，會爲怡和策略吸引不少來自交易所挂牌基金（ETF）和其他基金的被動資金流入，支持其股價。
資深股票經紀馮施鈞認爲，怡和策略股價有機會持續上揚。基金經理人可能爲了平衡投資組合以反映海指的調整而買入該股。這將造成其他成分股股價波動。
2015年，怡和策略及怡和控股因流動性不足，被擠出成分股行列。時隔一年，怡和控股返回成分股行列；再隔一年，怡和策略獲再度納入指數。
馮施鈞說，海指是固定檢討的，任何流動性更佳的個股均有機會再取代怡和成員。
KGI證劵（新加坡）分析師黃感恩認爲，盡管四只與怡和有關的個股占了海指15.5％，還是比不上三家銀行（37％）和房地産股（19％），“海指依舊受銀行、房地産和電信股影響最深。”