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90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

2021 年 3 月 12 日 时尚大狮哥

作者:Tk張世臻

張世臻,筆名Tk,1996年出生,廣西崇左人。2018年7月畢業于蘇州大學,之後開始環球自駕。一年多,他橫跨了亞歐大陸,縱穿了整個非洲。

面對《走吧有約》的參訪,他說:我這個人從小就比較皮,對一切戶外運動都感興趣,前兩年定了個小目標——30歲前走遍世界,現在我正朝著這個目標前進。

北上蘇丹受阻

蘇丹和埃及是世界上最難自駕入境的國家之一。從埃塞入境蘇丹,因爲沒有CDP通行證,所以車子無法駛入蘇丹。于是我不得不每天在蘇丹海關裏上下跑手續。

最終,在蘇丹海關裏經過7天的不懈努力事情終于出現了轉機,在一個蘇丹小姐姐的幫助下我終于拿下了CDP通行證,終于渡過了這一難關。這7天其實我一直在海關大院裏露營,我哪裏也沒去,一心只爲了辦手續。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

沒想到他們的宿舍竟然是茅草屋,而床也非常簡單,幾根繩幾條鋼管做成的,簡單粗暴。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

其實不單單埃及擁有金字塔,蘇丹也有金字塔,而且蘇丹擁有著世界上最大的金字塔群。蘇丹的金字塔數量比埃及要多。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

自駕環球的第513天,我行車來到了埃及金字塔下,環遊非洲的旅程即將完成。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

行車來到了西奈半島,這就意味著我已經完成了自駕環球非洲段的旅程,正式從非洲駕車回到亞洲 !

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

埃及之後我行車來到了約旦,行車來到了瓦迪拉姆,這個地球上最像火星的地方。看過許多粉色的湖泊,但粉色的沙漠我還是第一次遇見。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

全球第一輛中國車自駕進入沙特阿拉伯

約旦之後我打算自駕前往沙特阿拉伯,然後前往迪拜,再從迪拜坐輪渡船前往伊朗。但是沙特剛剛開放電子簽,沒有任何經驗可以借鑒,至于能否自駕進入沙特,其實我心裏也沒底,但唯有一試。

如果真的失敗了,那我就只能走危險的敘利亞或者伊拉克穿越中東。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

接下來,我開始穿越這個剛剛開放旅遊簽證的神秘中東國家,但至于最後是否要繞行危險的敘利亞和伊拉克,還得看在阿聯酋的行程是否順利。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

行車來到沙特首都,在沙特王國大廈前留影。王國大廈是沙特阿拉伯的地標,同時也是沙特王國的象征。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

自駕環球的第531天,我行車來到了海灣國家巴林的首都麥納麥。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

其實,兩驅車環非要面臨困難更大,很多時候靠的是堅持。當我行車穿過蘇伊士隧道從非洲回到亞洲的那一刻是我在2019年間最開心的時刻。記住這輛挂著藍牌的桂F東風兩驅車,它是全中國第一輛成功環遊非洲(東西南北中非)的兩驅車。

90後小夥環球自駕(四):荒野抛錨後,第一輛中國制造進入沙特

說來也巧,今天是我的生日,這是我在路上渡過的第二個生日,上一次過生日還是在第54國西班牙。不知不覺,自駕環球,轉眼從22歲一直開到了24歲,路還在繼續,探索的腳步不會停止。

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