文/白楊
我是一個保安，上班只想下班。
在特斯拉，或許沒有小熊餅幹，也不能上班只想下班，就算是疫情期間，磚還得搬！
隨著疫情在北美影響逐步擴大，美國多個州縣也開始了一定規模“封城”，其中便包括特斯拉工廠所在地加州和紐約。
美國加州3月16日頒布的shelter-in-place（就地避難令）規定，除“不可或缺産業”列表中的生意外，其余生産經營活動不得繼續進行。
只可惜合作夥伴松下沒有和馬斯克肩並肩站在一起，宣布從內達華工廠自3月23日起，關閉14天。
然而也有外媒爆料，LG化學2月份的出貨量較1月暴增近四倍。這說明馬斯克可能早有提防，就算松下掉鏈子，上海超級工廠的産能也不會受到影響。
國産Model 3成了馬斯克縮小虧損的諾亞方舟，畢竟分析機構報告顯示，停産可能會對特斯拉造成每周3億美元的損失。
想想也是，非封閉環境作業，感染風險確實較工廠生産線低一些。而且就算當地疫情爆發，還能直接在已經平整的地面上，臨時改建“湯山醫院”和“方艙醫院”，利國利民。
特斯拉原計劃本月開始建設大樓主體，並准備在7月份建成投産，再現上海超級工廠的“基建狂魔”速度。柏林超級工廠一期工程，將主要用以提升Model Y的産能。
除了基建不停工，特斯拉在自動駕駛研發上，同樣也在繼續發力。近日，特斯拉還新申請了一項專利，介紹從其龐大的“用戶車隊”中，獲取更有價值的訓練數據，以訓練其自動駕駛神經網絡，進一步提升影子模式對人工智能訓練的效率。