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特斯拉的老板馬斯克是個任性的BOY，別人都在做燃油汽車的時候，他卻在做電動車，而且一做就是跑車級別的，高性能高可玩性很快就吸引了一大批的獵奇土豪玩家。有人說特斯拉是汽車革命者，而且還是一個網紅革命者。這點我完全同意。
2018年特斯拉在上海的超級工廠落地，而第一批國産的MODEL3這個月也可以交付到消費者手裏了。就在不久前，特斯拉進行了第三次的價格調整，下調至323,800，也就是說，加上國家對新能源車的免購置稅和補貼，現在要買一台特斯拉MODEL3已經不到30萬了。
那作爲一台高科技豪車，國産版的MODEL3，是否值得買呢？
側面的流線很漂亮，我們都知道特斯拉是做跑車出身的，MODEL3很大程度上保留了跑車的元素，可以看到車身非常的低趴，車窗上鍍鉻的銀色飾條也提升了不少檔次感。我知道你在看什麽，輪毂是吧？其實真正的輪毂不是這個造型，現在看到這個灰色的是輪毂外面降低風阻和噪音的扣板，拆卸非常簡單，可以隨時拿下來。
車身的長寬高尺寸分別爲4694x1850x1443mm，軸距2875mm，乘坐空間方面是蠻夠的，後排的空調出風口是凹進去的設計，所以坐在中間的乘客，腳部空間也足夠。
MODEL3雖然是一個三廂車，但是這個溜背的造型看起來又有點像個掀背車。充電口的位置就在尾燈的側面三角區域，可以分快充慢充兩種，都是符合國內電壓規定的，快充的話1個小時就可以搞定上路了。
可能有人會擔心，這台車只有1443mm的高度，坐在車裏會不會壓抑，別的車可能會，但是這台車不可能，整個車頂都是玻璃天幕，和開敞篷一樣，視野特別好。但是不能打開。