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資料來源：中商産業研究院整理
5G基站産業鏈上遊規劃設計
工信部和國資委聯合下發了《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，文件明確要求，加快5G基站站址規劃。基礎電信企業要根據5G業務發展需求和網絡規劃，及時提出5G基站站址需求。
文件鼓勵基礎電信企業、鐵塔公司按照“規劃先行、需求引領、市場化合作”的原則，集約利用現有基站站址和路燈杆、監控杆等公用設施，提前儲備5G站址資源。鼓勵其他獨立鐵塔運營企業充分利用各類開放共享設施，參與5G基站站址建設。
文件指出，要強化鐵塔建設需求統籌。中國鐵塔股份加強對鐵塔、機房等基站配套設施與公共交通類(地鐵、鐵路、高速公路、機場、車站)、建築樓宇類重點場所的傳統無源室內分布系統建設需求統籌，能夠共享的不得新建。文件要求，基礎電信企業與鐵塔公司要利用路燈、監控、交通指示等社會杆塔資源，充分發揮自身優勢，按照市場化原則開展微(小)基站建設；鼓勵各企業積極與市政、公安、交通等部門溝通協商，爭取其向通信基礎設施建設開放所管轄的社會杆塔資源。鼓勵基礎電信企業和鐵塔公司拓展與電力、鐵路等行業的合作領域，推進資源雙向開放共享，有效降低建網成本和設施租賃成本。
5G時代基站越來越密集，若繼續按照傳統方式建設基站，越來越高的基站建設成本恐將嚴重拖累5G部署進度。傳統2G/3G/4G基站設計占地大，不僅影響環境美觀，還讓人擔心承重、風荷載等指標能否滿足要求，且功能集成少，依然會導致城市多杆林立，造成重複建設和資源浪費。而5G基站設計要模塊化、簡單化，易于安裝，外觀大方。進入5G時代，一些設備商已經預見性的推出了模塊化、簡單化的基站設備，比如，在華爲的基站産品組合中，不僅有可以將BBU、電源和AAU整套基站設備挂在一根室外杆上的Super BladeSite，還有TubeStar、PoleStar等多種面向多場景的産品。整體設計旨在簡化基站部署，通過去機房、去站點降低站點總成本。
另外，隨著基站站點越來越密集，城市站址獲取越來越困難，爲了縮短建站周期，降低建設成本，全球各地共享路燈、電線杆等社會資源的杆站正如雨後春筍般湧現。
資料來源：中商産業研究院整理
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産業鏈下遊應用
5G的應用場景主要包含增強型移動寬帶、大規模機器通信以及高可靠低時延通信，與4G相比，寬帶需求提升100倍，時延要求降低10倍。
據了解，國際電信聯盟（ITU）去年6月定義了5G三大典型應用場景：增強移動寬帶 eMBB、大連接物聯網 mMTC、超高可靠超低時延通信uRLLC。在此之前，我國IMT-2020（5G）推進小組發布的《5G概念白皮書》中也明確了四大應用場景：連續廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連接、低時延高可靠。
資料來源：中商産業研究院整理
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工信部此前指出，力爭2020年底實現全國所有地級市覆蓋5G網絡，這無疑將帶動通信産業全面繁榮。據中國信息通信研究院《5G經濟社會影響白皮書》預計，到2020年電信運營商在5G網絡設備上的投資超過2200億元，各行業在5G設備方面的支出超過540億元。
原標題:三大運營商2020年5G投資計劃：三大運營商將建50萬個基站（附5G基站産業鏈）
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