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2019年的最後一天，長安汽車發布公告稱，已與前海銳致簽署了《股權轉讓協議》，將所持有的長安PSA50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額爲16.3億元。此次股權轉讓完成後，長安汽車不再持有長安PSA的股權。而前海銳致的實際控制人就是寶能系掌門姚振華。
對于此次交易，寶能汽車相關負責人表示，這是寶能汽車、長安汽車和PSA集團三方充分市場化行爲。寶能汽車將與長安汽車及PSA集團長期合作。後續，寶能汽車將加大對深圳制造研發基地的研發、技術、資金、人才和資源投入，共同爲客戶、行業和社會創造更大價值。
公開資料顯示，寶能介入汽車行業已有兩三年時間。2017年3月，寶能集團以10億元注冊成立了寶能汽車有限公司，主要業務涵蓋傳統及新能源整車及核心零部件的研發、制造、銷售與售後服務，以及其他相關業務。隨後，該公司在汕頭、杭州、廣州等地陸續投資了12家企業。2017年12月，寶能斥資65億元收購觀致汽車51%股份，獲得汽車生産資質。
寶能汽車目前全國規劃年産能290萬輛，分別位于廣州、昆山、昆明、貴陽、西安、常熟。收購長安PSA之後，寶能汽車的規劃産能以及已建成工廠的産能將達到310萬輛之多，實際年産能爲35萬輛，其中，常熟觀致汽車工廠年産能15萬輛，長安PSA深圳工廠20萬輛。
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，請聯系：010-63425939，微信/手機同號15051882161，歡迎垂詢！
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本·周·目·錄
國內動態
↙政策法規
●工信部發布廢舊動力蓄電池綜合利用辦法
● 動力電池回收利用拆解技術規範征求意見
↙地方動態
●河北省組建氫能産業創新中心獲批複同意
● 哈爾濱放開電動汽車充換電服務收費標准
● 昆明下發新能源汽車充電基礎設施獎補
● 欽州發布新能源汽車推廣應用攻堅方案
● 贛州發布新能源汽車推廣應用行動計劃
↙整車企業
●寶能出資16.3億元收購長安PSA 50%股權
● 福田獲2020年首個新能源客車大單2072輛
● 蔚來資本完成首支美元基金募集2億美元
● 蔚來換電專利：或以電池容量差異收費
● 愛馳汽車10城12店齊開業加速渠道布局
● 理想汽車在美申請IPO擬籌資至少5億美元
↙新車預告
●東風風神全新純電動MPV設計圖曝光
●ARCFOX試生産首車下線，2020年上市
●比亞迪漢預告圖發布，或率先推純電動版
●奇瑞新能源新車消息再曝光，配備新LOGO
●廣汽豐田C-HR EV有望于2020年4月上市
●標致全新2008電動版3月上市，續航360km
●特斯拉中國制造Model 3首批車輛交付
●特斯拉Model 3價格調整降至30萬以內
●特斯拉Model Y漲價，售44.4-53.5萬元
↙零部件
●科力遠氫燃料電池客車正式落地運營
●比克電池與美國創企合作超級電池項目
●維科技術與LG化學合資電池項目開工
●長虹三傑19.58億元電池項目落戶綿陽
●銀輪增資子公司發力新能源熱管理業務
●天能動力擬分拆電池業務科創板上市
●高瀾股份與中科院聯合開發動力電池技術
↙基礎設施
●特斯拉中國全新上線10個超級充電站
●特斯拉計劃再建4000個以上充電樁
●哪吒攜手戰略夥伴開展車樁互聯等業務
●南方電網完成網內電動汽車充電平台整合
↙汽車共享
●小鵬汽車與滴滴旗下小桔車服合作出行
國際動態
↙各國動態
●愛爾蘭或將于2030年禁止銷售燃油車
●土耳其決定投資37億美元生産純電動車
↙跨國車企
●現代將投資870億美元生産23款電動車
●賓利純電動車將考慮使用固態電池技術
●特斯拉2020年1月在以色列開快閃店
↙新車預告
●福特Mustang Mach-E訂單多爲長續航版
●牧馬人PHEV CES首發，采用4xe標識
●三菱將推小型PHEV，2020下半年亮相
●索蘭托推HEV/PHEV版，2020年初亮相
●新西雅特LEON將推插混版或日內瓦首發
●特斯拉工廠爲交付Model Y加速産能
●特斯拉1月起不再享受聯邦稅收優惠
↙零部件
●松下或將超級工廠産能擴充至54GWh
↙技術研發
●倫敦研發帶噪音的電動巴士以提高安全
●鈴木爲電動車申請噴氣式飛機聲音專利
●特斯拉申請電解質添加劑專利
●荷蘭制成鎳鉑合金空心納米催化劑
↙基礎設施
●英國電動汽車即將使用感應式無線充電
●豐田爲電動車研發移動充電“保姆車”
●特斯拉充電樁供應商EVgo將被收購
●荷蘭創企推出機器人充電槍可自動充電
●Blink合作Chakratec推直流快充方案
●Boring公司建設電動交通系統“環線”
行業數據
●2019年1-11月全球新能源乘用車銷量數據(電子刊)
國內動態
政策法規
工信部發布廢舊動力蓄電池綜合利用辦法
2020年1月2日，工信部公布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件（2019年本）》(以下簡稱“《規範條件》”)和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範公告管理暫行辦法（2019年本）》(以下簡稱“《辦法》”)。其中，《規範條件》分別對企業布局與項目選址；技術、裝備和工藝；資源綜合利用及能耗；環境保護；産品質量和職業教育；安全生産、人身健康和社會責任等做出了明確要求規定。
動力電池回收利用拆解技術規範征求意見
2019年12月31日，全國汽車標准化技術委員會發布了《車用動力電池回收利用單體拆解技術規範》（征求意見稿），公開向社會征求意見，征求時間爲2019年12月31日至2020年2月11日。征求意見稿由廣東邦普循環科技有限公司起草，其中規定了車用動力電池單體拆解的術語和定義、總體要求、作業要求、貯存和管理要求、安全環保要求，適用于退役車用動力锂離子單體蓄電池的拆解。
地方動態
河北省組建氫能産業創新中心獲批複同意
2019年12月31日，河北省發展和改革委員會發布了關于同意組建河北省氫能産業創新中心的批複。根據批複要求，河北省氫能産業創新中心（以下簡稱“創新中心”）由張家口市發展和改革委員會主管，北京億華通科技股份有限公司、中國長江三峽集團、中國船舶集團718所、北京北汽集團等第一批參與創新中心建設的單位，將共同注冊成立國創河北氫能産業創新中心有限公司，並積極探索建立産業聯盟開放式運行模式，打造成爲産權結構明晰、運行機制市場化人才激勵制度化、研發投入有保障的新型創新主體。
哈爾濱放開電動汽車充換電服務收費標准
日前，哈爾濱市下發《關于放開我市電動汽車充換電服務收費標准有關事項的通知》。自2020年1月1日起，哈市將放開電動汽車充換電服務費，實行市場調節價管理。《通知》明確，充換電設施建設運營單位可向電動汽車用戶收取電費及充換電服務費兩項費用。電動汽車充電電價應嚴格按照國家法規定的電價政策執行。
昆明下發新能源汽車充電基礎設施獎補
2019年12月28日，昆明市財政局、昆明市發展和改革委員會聯合下發《昆明市財政局 昆明市發展和改革委員會關于下達2017-2018新能源汽車充電基礎設施省級獎補資金的通知》和《昆明市財政局昆明市發展和改革委員會關于下達昆明市2018年-2019年8月充(換)電基礎設施及集中式充(換)電站市級獎補資金的通知》。根據通知，昆明市符合本次獎補資金發放要求的場站共120余個，核撥省級獎補資金690余萬，市縣級獎補資金2200余萬，包括功率建設獎補資金和集中式示範充電場站獎補資金。
欽州發布新能源汽車推廣應用攻堅方案
2019年12月12日，欽州市發展和改革委員會發布《欽州市新能源汽車推廣應用攻堅工作方案》。方案提到，將開展四大攻堅行動，支持新能源汽車推廣應用。新能源汽車使用示範行動要求機關事業單位新購置公務用車的，新能源汽車占比應不低于30%；城市公共車輛運營示範。主城區和縣城2020年底純電動公交車占比不低于45%；同時在城市物流、快遞、零售等行業推廣應用新能源汽車，開展物流綠色運輸試點。
贛州發布新能源汽車推廣應用行動計劃
日前，贛州市印發《贛州市新能源汽車推廣應用行動計劃（2020—2022年）》。行動計劃明確，到2022年底，在全市公務、公交、出租（網約）、物流等領域推廣應用新能源汽車2萬輛以上；全市公務租賃新能源汽車用車次數占比不低于30%；全市新增和更新輕型物流車輛中，新能源車輛比例不低于50%。行動計劃要求，到2022年底，全市建成各類充電樁1.9萬根，建設新能源汽車專用停車位1萬個。
整車企業
寶能出資16.3億元收購長安PSA 50%股權
2019年12月31日，長安汽車發布公告稱，長安汽車與前海銳致簽署了《股權轉讓協議》，將所持有的長安PSA 50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額爲16.3億元。本次股權轉讓完成後，長安汽車不再持有長安PSA的股權。前海銳致是寶能汽車有限公司100%控股的子公司，實際控制人爲姚振華。據悉，寶能汽車除了收購長安汽車持有的長安PSA 50%股權以外，也已與長安PSA另一大股東——標致雪鐵龍集團（PSA）簽署協議，收購後者持有的長安PSA另外50%股權，至此，寶能將全盤接手長安標致雪鐵龍全部股權。
福田獲2020首個新能源客車大單2072輛
2020年1月3日，福田汽車發布公告，2019年12月31日公司獲得的來自于北京公共交通控股（集團）有限公司的新能源客車訂單，將陸續交付2072輛福田歐輝純電動、插電式油電混合動力及插電增程式氣電混合動力客車。就在前一日，福田汽車還發布公告表示，公司已連續收到政府補助以及2018年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金，累計2.67億元。
蔚來資本完成首支美元基金募集2億美元
2019年12月30日，蔚來資本（NIO Capital）宣布完成首支美元基金（Eve ONE L.P.）募集，募資總額超2億美元。本期基金吸引了衆多全球頂級投資者的支持，包括主權基金、海外退休基金、海外保險機構、母基金、知名跨國企業集團、家族基金等一流投資機構和産業資本。本期基金已經投資了多家汽車、能源、物流等領域的頭部創新公司，致力于成爲聚焦上述領域中業績最爲突出的美元基金。
蔚來換電專利：或以電池容量差異收費
日前，世界知識産權組織（World Intellectual Property Organization，簡稱WIPO）曝光了一份蔚來新申請的專利。該專利名爲“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”（依據效能爲純電動汽車換電的策略與方案），該專利預示蔚來或將通過爲用戶更換不同容量規格的電池，而收取相應的費用。目前，蔚來爲旗下車型提供了三種容量的動力電池包，分別爲70kWh、84kWh以及100kWh（還未交付）。當用戶來到換電站的時候，換電站將會識別用戶車型的電池包種類，並讓用戶選擇合適的電池包並進行更換。而用戶需要爲更換的新電池支付一筆費用，這筆費用或將因電池的電量不同而有所差異。
愛馳汽車10城12店齊開業加速渠道布局
2019年12月31日，愛馳汽車官方宣布，在天津、上海、鄭州、杭州、昆明、成都、合肥、青島、長春、泉州10座城市開啓12家線下體驗店開業儀式，加速推進在全國的渠道布局。按照計劃，到2020年，愛馳旗下所有線下門店會覆蓋到150家左右，這些門店的職能可統稱爲“7921用戶夥伴計劃”。
理想汽車在美申請IPO擬籌資至少5億美元
據路透社最新報道，理想汽車已申請在美國進行首次公開募股（IPO），計劃籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。據悉，這家新造車企業自去年夏季以來一直在籌備IPO，並聘請高盛作爲牽頭此次IPO的主要銀行。如果進展順利，理想汽車將會成爲繼蔚來汽車之後在紐約上市的第二家中國造車新勢力。
新車預告
東風風神全新純電動MPV設計圖曝光
日前，網絡上曝出了一組東風風神新款純電動MPV的設計圖，該車內飾座椅采用4座布局，前後排之間的空間非常大。從整體來看，該車的設計更趨近于一款概念車。
ARCFOX試生産首車下線，2020年上市
2019年12月30日，北汽高端電動車品牌ARCFOX試生産首款車在鎮江工廠正式下線。該車內部代號爲N60(ECF量産版)，基于BE21平台正向開發的首款車型，定位A+級SUV，設計方面極具科技感，將于明年下半年上市。
比亞迪漢預告圖發布，或率先推純電動版
新年伊始，比亞迪汽車在其官方公衆號上發布了兩張比亞迪漢EV的預告圖，新車前臉采用的設計語言官方稱之爲“進化後”的EV Dragon Face，而車身流暢整體感覺很是優雅。該車定位爲中大型轎車，整體采用了四門轎跑式車身設計。圖中明顯的“漢EV”字樣，預示著比亞迪漢可能最先推出的是純電動版本，即EV車型。
奇瑞新能源新車消息再曝光，配新LOGO
日前，有消息曝出奇瑞新能源代號爲S61車型所采用的奇瑞新LOGO。奇瑞新能源代號爲S61的新車型（以下簡稱S61）定位爲純電動緊湊型SUV，並基于奇瑞新能源LFS全鋁平台打造，據此前消息稱，新車預計將于2020年初正式亮相，並有望于2020年上半年上市，售價或在20-25萬區間，目前該車已正式下線。
廣汽豐田C-HR EV有望于2020年4月上市
日前，有媒體報道稱廣汽豐田C-HR EV有望于2020年4月份正式上市。新車已于2019年上海車展中與廣大消費者見面，其外觀相比燃油版有所區別。在動力方面，其搭載了一台最大功率爲204馬力的電動機。
標致2008電動版3月上市，續航360km
東風標致全新一代純電動版e-2008將于2020年3月份正式上市銷售。其搭載45kWh電池組，純電動續航裏程爲360km，相比海外版車型430km（NEDC）的續航裏程縮水了70km。新車動力方面將搭載一台最大功率120kW，峰值扭矩260N.m的電動機，動力不及同級別競品現代昂希諾EV。標致e-2008的長寬高分別爲4312×1785×1545mm，軸距爲2612mm，相比現代昂希諾EV在長度和軸距方面占據優勢。
特斯拉中國制造Model 3首批車輛交付
2019年12月30日，在特斯拉上海超級工廠舉行了一場意義重大的“中國制造Model 3員工車主交付儀式”。此次交付的車輛爲中國制造Model 3標准續航升級版。該車型將長續航裏程、強安全性和高科技完美融爲一體，除了更好的制造工藝，還擁有面向未來的設計、卓越的駕駛性能，以及Autopilot自動輔助駕駛功能。國産Model 3的落地價爲32萬元，是進口車的一半。
特斯拉Model 3價格調整降至30萬以內
2020年1月3日，特斯拉官宣國産版Model 3車型價格調整，其中標准續航升級版 Model 3從原價35.58萬降價至現價32.38萬，降價3.2萬元。此次降價之後，結合這款車型享有新能源優惠補貼和購置稅減免的政策，用戶購買標准續航升級版的國産特斯拉Model 3將低于30萬。具體來說，算上這款車型享有的2.475萬的補貼，到手價格最低可達29.905萬。值得注意的是，國産Model 3不送家充樁。一位特斯拉銷售人員表示，之前預定的用戶可以享有此次降價優惠。
特斯拉Model Y漲價，售44.4-53.5萬元
日前，特斯拉在其官網上更新了旗下還未交付車型Model Y的最新預估售價，售價區間由此前的43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。目前，官方尚未對本次價格調整的原因進行回應，我們也未發現該車在配置以及性能方面相比此前公布的信息有任何變化。據了解，該車發布于2019年3月15日，是特斯拉的第五款量産車型，新車定位于五門中型SUV，可提供七座版本選裝，但需額外支付2.78萬元。
零部件
科力遠氫燃料電池客車正式落地運營
2020年1月1日，在佛山市禅城區南莊鎮新落成的國家級4A景區內，南莊鎮政府舉辦了景區推介和配套項目簽約儀式活動。儀式上，“科力遠氫燃料巴士線路服務項目”作爲景區六大配套項目之一進行了現場簽約。“科力遠芯”8.5m氫燃料電池客車未來將作爲景區內的公交巴士上路運營。
比克電池與美國創企合作超級電池項目
近日，比克電池宣布，公司已經與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就建設超級電池量産線簽訂合作建線協議。根據規劃，該超級電池項目將在位于深圳的比克電池工業園進行生産，生産線將于2020年上半年建成，産品將銷往美國、澳洲、歐洲等地。
維科技術與LG化學合資電池項目開工
近日，由維科技術、韓國LG化學、南昌市新建區政府共同出資設立的維樂電池中外合資項目舉行開工儀式。該項目爲2019年10月上述三方簽署的合作協議，三方共同出資在南昌市設立中外合資企業，從事小型聚合物锂電池的研究開發、生産及銷售。根據此前公告，該合資公司注冊資本爲5622萬美元，一期規劃建設規模爲1000萬只/月，分兩個階段建設，第一階段建設規模爲500萬只/月，三年內一期項目全部建成。未來，還將持續增加投資進行二期項目擴建。
長虹三傑19.58億元電池項目落戶綿陽
2019年12月31日，綿陽高新區與長虹三傑新能源有限公司在綿簽署新能源電池項目合作協議。根據協議，該項目擬投資19.58億元，致力于研發生産廣泛應用于電動汽車、電動自行車、低速車、平衡車等領域的锂離子電池産品，著力打造高品質锂電池研發及智能制造基地。
銀輪增資子公司發力新能源熱管理業務
2020年1月3日，浙江銀輪機械股份有限公司（簡稱“銀輪股份”）發布公告，擬以自有資金向全資子公司上海銀輪熱交換系統有限公司（簡稱“上海銀輪”）增資1.65億元，加快乘用車及新能源熱管理業務發展，提升乘用車板塊綜合競爭力。
天能動力擬分拆電池業務科創板上市
2019年12月30日，天能動力公告稱，分拆旗下天能電池集團股份有限公司（以下簡稱天能股份）科創板上市一事，已獲上交所受理。本次IPO，天能股份擬募資約36億元加碼電池主業。這對天能動力而言，也是有利的。截至2019年6月底，天能動力總負債約133.51億元。若此次分拆成功上市，無論是天能股份抑或天能動力的資産負債率都將得到優化。
高瀾股份與中科院聯合開發動力電池技術
近日，高瀾股份公告發布了2019年12月20日和12月26日進行的投資者關系活動記錄表，其中透露公司與中國科學院廣州能源研究所聯合開發的動力電池儲能系統電熱及安全管理關鍵技術，與新能源汽車動力電池熱管理具有技術共通性，可在新能源汽車動力電池熱管理系統中進行推廣應用。目前東莞硅翔主要客戶有甯德時代、國軒高科、比亞迪、億緯锂能、中航锂電等。
基礎設施
特斯拉中國全新上線10個超級充電站
2019年12月31日，特斯拉中國再度全新上線10座Tesla超級充電站，地址分別爲北京紅星美凱龍、上海唐鎮陽光城、深圳萬科濱海雲中心、杭州西溪龍湖天街、成都悠方、南通海安縣齊通電氣、蘭州七裏河區蘭州中心、朝陽市鳳凰酒店、恩施市恩施奧山世紀城、慈溪坎墩充電站。此次十站同開，再度擴大特斯拉充電網絡布局，也爲這一年畫上圓滿句號。
特斯拉計劃再建4000個以上充電樁
特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁，是過去5年建設超級充電樁總量的一倍。同時，特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，爲電動汽車跨國出行做准備。2019年，特斯拉共開放112座超級充電站，874個充電樁，這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區、公路主幹道、特色自駕線路等區域。截至目前，特斯拉超級充電站已覆蓋中國140+座城市，超級充電樁數量已突破2300個，目的地充電樁也已突破2100個。
哪吒攜手戰略夥伴開展車樁互聯等業務
2019年12月27日，“新能源服務生態力量創新聚合——一體化戰略合作簽約”儀式在上海舉行。哪吒汽車攜手雲車樁、永誠保險、甯波銀行、天安保險，聚永融資共同建設新能源汽車一體化服務生態，開展車樁互聯、充電樁布局、金融服務等業務的探索，提升新能源汽車發展可持續性。
南方電網完成網內電動汽車充電平台整合
2020年1月3日消息，據國資委網站，截至2019年12月31日，南方電網電動汽車充電服務平台已順利完成對網內“粵易充”（廣東）、“八桂充”（廣西）、“彩雲充”（雲南）、“電動貴州”（貴州）、“羊城充”（廣州）、“小南充”（深圳）、“度度充”（南網能源）等7個電動汽車充電平台的整合工作。2020年1月1日起，電動汽車用戶在南方電網區域內使用“順易充”APP即可暢行南網五省。
汽車共享
小鵬汽車與滴滴旗下小桔車服合作出行
2020年1月3日，小鵬汽車與滴滴旗下小桔車服建立了戰略合作框架。雙方將協同彼此在産品、市場、品牌、數據等方面的優勢，在網約車、社會車輛長租、充電及維護保養等智能汽車産業鏈的業務開展深入合作，爲用戶提供更加優質、安全、高效的出行服務。與此同時，小鵬汽車已與小桔車服完成部分業務的雙方接入：包括小鵬汽車充電網絡與小桔車服充電網絡的互聯互通、小鵬汽車與小桔車服合作建站、小鵬G3在小桔租車業務板塊上線，部分城市小鵬汽車城市服務中心完成小桔養車准入等，共同提升用戶的用車體驗。
國際動態
各國動態
愛爾蘭或將于2030年禁止銷售燃油車
據外媒報道，愛爾蘭或將于2030年起禁止銷售燃油汽車。當地媒體報道稱，這項禁令預計會在2020年年初公布，多個政府部門將對該項法案不斷完善修改。愛爾蘭的相關領導提出，希望在未來的十年裏，該國至少有三分之一的汽車是電動汽車；到2050年，能夠實現“碳中和”的目標。除此之外，在配套基礎設施建設方面，愛爾蘭政府希望促使家庭電動車充電器的安裝數量增加一倍，並計劃在全國範圍內建立公共充電站。此舉將進一步實現電動車銷量的增長和環境的可持續發展。
土耳其決定投資37億美元生産純電動車
日前，有海外媒體報道稱，土耳其計劃投資37億美元（約合人民幣257億元）生産純電動車，主要用于支持土耳其本土品牌TOGG，並預計在2022年達到年産17.5萬輛純電動車的行業水平。就在幾天前，TOGG發布了兩款原型車，其中一款爲純電動緊湊型SUV車型，造型由賓尼法利納參與設計，預計在2022年推出。另一款爲純電動緊湊型轎車，預計在2024年推出量産版車型。
跨國車企
現代將投資870億美元生産23款電動車
2020年1月2日，現代執行副總裁鄭義宣宣布，將擴大電動汽車和其他先進技術車型的産量，由此爲2020年拉開序幕。他宣布，到2025年現代（包括現代、起亞和Genesis品牌）將投資超過870億美元（約合 6064億元人民幣），用于生産23款電動汽車，其中包括11款新型專用電動汽車，其中包括11款新型專用電動汽車，具體細節尚未明確。當天現代宣布的消息稱，該集團的電動汽車陣容將在未來五年內增至23款輛純電動汽車和6款插電式混合動力車。首批11款新型專用電動汽車最早可能于2021年上市，而現代汽車在這一時間點的表述上出現了前後矛盾的情況。
賓利純電動車將考慮使用固態電池技術
日前據外媒報道，賓利首席執行官Adrian Hallmark（艾德裏安·霍尔马克）在接受外媒采訪時表示，賓利的純電動車型將考慮使用固態電池技術，且領導層們正在討論如何使用固態電池技術幫助品牌重新定義未來的車輛設計。
特斯拉2020年1月在以色列開快閃店
據外媒報道，幾位不願透露姓名的知情人士表示，電動和自動駕駛汽車公司特斯拉計劃2020年1月開始在以色列開展業務。知情人士表示，特斯拉以色列本地運營團隊決定不像以往一樣，等待公司開一家官方的展廳店，而是在特拉維夫Ramat Aviv購物中心開一家快閃店（pop-up shop）。該家快閃店可以讓潛在客戶查看特斯拉的一些車型，特別是廣受歡迎的Model 3車型，而且可以開始預訂汽車，不過要收取一定的費用。
新車預告
福特Mustang Mach-E訂單多爲長續航
Mustang Mach-E的首批量産車中售價高達61000美元（約合43萬元人民幣）的First Edition版（首發限量版）車型已經在9天內被預訂一空。而日前，有海外媒體報道稱，福特汽車表示在預訂者中，有超過80%的用戶選擇了擴充電池容量的Mustang Mach-E長續航版本。該車是福特首款純電動車型，之前在官網的預訂頁面中，每個選裝項目會增加500美元（約合人民幣3480元）的訂金。不過，從訂單數據中可以得出一個結論，Mustang Mach-E的EPA續航裏程可以達到230-300英裏（約370-482公裏），而超過80%的用戶選擇了擴充電池容量的長續航版本。
牧馬人PHEV CES首發，采用4xe標識
據海外媒體報道，Jeep牧馬人PHEV車型將在美國拉斯維加斯當地時間1月7日舉辦的2020 CES（國際消費類電子産品展覽會）上正式發布。同時我們了解到，已經在2019日內瓦車展上發布過的自由俠PHEV和指南者PHEV車型也將一同亮相。據悉，三款PHEV車型都有望在2020北京車展上進行國內首發。
三菱將推小型PHEV，2020下半年亮相
日前，我們從海外媒體獲悉，三菱計劃推出一款小型插電混動SUV車型，隨著該車型的推出，將進一步豐富三菱的新能源産品矩陣。據悉，新車有望在2020年下半年亮相。除此之外，三菱還將推出全新歐藍德PHEV車型，新車將在雷諾和日産共享的平台生産。
索蘭托推HEV/PHEV版，2020年亮相
日前，據海外媒體報道，起亞歐洲首席運營官埃米利奧·埃雷拉（Emilio Herrera）表示，爲了應對日趨嚴格的二氧化碳法規，全新一代索蘭托將推出混合動力版本和插電式混合動力版本車型。此前，有報道稱新車將有望于2020年初在韓國首次亮相。
西雅特LEON將推插混版或日內瓦首發
我們從外媒獲悉，全新西雅特LEON有望于2020年日內瓦車展正式推出，新車與發布不久的第八代大衆高爾夫同樣基于MQB平台的最新版本打造，並推出插電混動版本。全新Cupra LEON將采用插電混動式動力系統，最大功率輸出或達到244馬力，0-100km/h加速將在6.5s內完成。此外這套插電混動系統還配備了13kWh的電池組，可提供的56km純電續航裏程。
特斯拉工廠爲交付Model Y加速産能
據外媒報道，特斯拉此前計劃在2020年秋季投産Model Y，但已有三家供應商被告知需提前6個月交付Model Y所需零部件。因此，外媒猜測特斯拉Model Y或將提前至2020年夏季交付。在電池方面，特斯拉的合作夥伴松下表示，預測位于美國內華達州的Gigafactory 1工廠每年锂離子電池的産量或將從35GWh增加至54GWh。
特斯拉1月起不再享受聯邦稅收優惠
自2020年1月1日，隨著新季度的開始，在美國銷售的新特斯拉汽車沒有聯邦稅收優惠(2019年底交付的汽車享受1875美元的稅收優惠)。特斯拉是首家失去聯邦稅收優惠的汽車制造商。此前，該公司在美國的電動汽車交付量達到20萬輛上限後，在6個季度的時間裏逐步取消了7500美元的全額稅收抵免。通用汽車將在2020年4月1日，也就是下個季度，失去享受優惠的資格。
零部件
松下或將超級工廠産能擴充至54GWh
外媒報道稱，松下在提高Giga factory 1的電池産量以支持特斯拉方面一直遇到困難，但松下現在表示可以將電池産量提高到54GWh。松下在采訪中表示，“爲了組建團隊，松下從非電池行業招募了化學工程師，並對他們進行了處理锂離子電池的培訓。現在它擁有3000名操作機器的人員和來自日本的約200名技術助手，以確保該工廠一年365天，每天24小時不間斷運行。
技術研發
倫敦研發帶噪音的電動巴士以提高安全
據外媒消息報道，倫敦的電動和混合動力公交車將在未來幾個月變得更加嘈雜，因爲倫敦公司正在試用一種新的聲音系統來提醒人們車輛的存在。倫敦公交網絡的負責人倫敦運輸公司（TfL）研發了聲音，該聲音通過公共汽車前部的揚聲器播放，以確保弱勢道路使用者的安全。TfL說，如果沒有聲音，這些混合動力和電動汽車幾乎“無聲”，並可能構成安全隱患，特別是對于盲人或部分視力不佳的人。據報道，聲音將以最高12 mph的速度在車輛倒車或停在公交車站時發出，並且聲音會隨著車輛的速度而變化，從而幫助人們知道公交車在哪裏以及行駛的方向。
鈴木爲電動車申請噴氣式飛機聲音專利
據外媒報道，日本鈴木汽車公司（Suzuki Motor Corporation，SMC）申請了一項獨特的汽車運行聲音專利，將用于某種類型的汽車上。更確切的說，是一種噴氣式飛機的聲音，可能會用于其即將推出的電動汽車。現在，汽車制造商都在采用不同的方式，讓電動汽車可以發出聲音，通知路上的行人或路人。
特斯拉申請電解質添加劑專利
據外媒報道，2019年，特斯拉已經在電池方面取得了很多成就，而就在2019年底，該公司又爲一種新型化學物質申請了專利，可以讓電池性能更好、壽命更長、價格更低。2019年早些時候，我們曾報道過特斯拉的電池研究夥伴，加拿大戴爾豪斯大學（Dalhousie University）的一個由Jeff Dahn教授領導的研究小組公布了一種新型電池的測試結果，此種電池的使用壽命可能超過100萬英裏。此種新電池是由下一代單晶NMC（鎳钴錳酸锂）陰極和一種新型先進電解質制成的锂離子電池，自此，特斯拉就一直就此種新型電池化學物質在美國和國際上申請專利。
荷蘭制成鎳鉑合金空心納米催化劑
據外媒報道，荷蘭埃因霍溫理工大學（Eindhoven University of Technology，TU/e）的研究人員與中國、新加坡和日本的研究人員合作，研發出一種活性高20倍的替代品：一種由鎳和鉑合金制成的空心納米催化劑。埃因霍溫理工大學研究人員Emiel Hensen希望未來利用該新催化劑研發一個大約10兆瓦、冰箱大小的電解槽。
基礎設施
英國電動汽車即將使用感應式無線充電
據外媒報道，在春季到來之前，英國的電動汽車車主將可以無線爲汽車充電。而且英國公司Connected Kerb將在大倫敦地區、英格蘭中部和蘇格蘭地區的住宅區街道、汽車停車場和出租車停靠站對此類尖端感應墊進行試驗。當車輛停在地面上時，此類嵌入到地下的感應墊會産生交變電磁場，並將磁場轉化爲電能。該項技術可以消除難看的充電點和笨重的電纜。
豐田爲電動車研發移動充電“保姆車”
日前，豐田推出了一款概念車型e-Chargeair。e-Chargeair可爲其他電動車型充電，相當于一台大型可移動的充電寶。據悉，e-Chargeair采用非接觸式充電系統，無需占用車輛內部空間，行駛時可拖在電動車後方，實現邊行駛邊充電的場景。此外，e-Chargeair還能爲城市供電，車輛同時配備了多項功能，包括空氣淨化器和Wi-Fi。e-Chargeair采用了豐田的氫燃料電池技術，在待機時，e-Chargeair可通過特殊充電樁爲自身補充燃料。但豐田方面並爲揭曉這一“大型充電寶”的續航等情況，具體信息可能要等到即將舉辦的2020美國消費電子展上爲大家揭曉。
特斯拉充電樁供應商EVgo將被收購
日前，總部位于美國紐約的能源公司LS Power宣布了一項收購計劃，將對充電樁供應商EVgo進行收購，交易金額未公開。LS Power預計將在2020年初從Vision Ridge Partners手中收購EVgo。此後，EVgo將作爲LS Power的獨立子公司開始運營。EVgo日前剛剛宣布，將爲美國特斯拉車主提供充電服務。截至現在，EVgo在美國已經建有750個快速充電站，首批支持特斯拉充電的站點已經在舊金山網點上線，車主可在此享受到直流快充服務。
荷蘭創企推出機器人充電槍可自動充電
據外媒報道，荷蘭一家初創公司ROCSYS發布了一段視頻，其中顯示其研發的機器人充電槍已經連接到配備了CCS充電系統的特斯拉Model 3上。該充電槍看起來比格拉茨工業大學研發的設備更酷，不過沒有特斯拉尋求的蛇形設備的感覺。ROCSYS已經完成了種子輪融資，專注于研發自動電動汽車充電槍。
Blink合作Chakratec推直流快充方案
據外媒報道，Blink Charging公司正與以色列電動出行公司Chakratec合作，爲美國市場帶來直流（DC）快充解決方案，該方案幾乎可以部署在任何地方，無論當地的現有的電網功能如何。Blink和Chakratec合作的項目預計會給美國帶來利用動能存儲系統的尖端直流快充技術，使高功率充電成爲可能，能夠每天爲很多電動汽車服務，同時不會造成電網用電緊張，還能夠避免公共事業公司增加“高需求”費用。兩家公司表示，該項專利技術不含化學物質，非常環保，可以在20分鍾內完成整個充電周期。
Boring公司建設電動交通系統“環線”
據外媒報道，埃隆·马斯克旗下的Boring公司正在拉斯維加斯建造一個地下電氣化交通系統環線（loop），該工程可能于年底前完工。2021年消費者電子展將于完工幾天後在拉斯維加斯開幕，屆時與會者可以通過loop地下隧道抵達展會現場拉斯維加斯會議中心。去年媒體報道了Boring公司宣布了一項新的“loop”隧道系統方案並尋求拉斯維加斯市政當局的批准。該項目最初由拉斯維加斯會議和遊客管理局發起，該機構負責管理這座城市的大型會議中心。
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編輯：鄭雪芹排版：鄭雪芹