2020年春天，對于義烏快遞行業而言，是一個被拉長的冬天。
前些天，老鬼曾寫過一篇《義烏快遞開戰，單價跌破1元》，一把沒有預兆的屠刀砍得快遞江湖人心惶惶。
各路人馬在義烏跑馬圈地，爭地盤，打價格戰，明的暗的都來一遍，局面好不熱鬧。價格競爭此起彼伏本無對錯，但擊穿成本價的競爭未免讓人有草木皆兵的不安和危機感。
面對義烏快遞市場當下這種近乎失去理性的“殺敵八百，自損一千”複雜競爭環境，從老鬼單一角度來分析難免盲人摸象。好在，我們還可以互相多交流下摸象的心得，換一個角度多摸一摸。
本文的受訪是一位來自義烏的快遞小哥，他叫吳飛（化名），今年26歲，在義烏某快遞網點從事快遞多年。
根據他的自述以及其他義烏快遞人的些許見解，老鬼整理成文，今天分享給大家。如有不妥之處，還請各位老鐵斧正。
沒有主角，全是過客
太陽底下哪裏有什麽新鮮事，義烏市場大局未定，上到總部，下到我們這些普通的快遞小哥都心照不宣：
義烏成爲快遞價格“窪地”，虹吸周邊，乃至浙江，甚至全國的快件，利潤産生在“黃牛中間商”。盤中總量不變，原有的量通過義烏的洗滌，降低到正常派件網點成本難以支撐的派費。可以預見，最終被拖垮的是全網。這樣一味求量而擊穿底價的市場競爭，猶如在打強心針，弄不好不是救活，而是猝死，哪怕僥幸的活著，後續必定有嚴重的後遺症。
如果說義烏快遞單價的“破1”是遠在天邊的夕陽，那麽近期愈發激烈的市場競爭就是近在眼前的冰山。
從資本瘋狂湧入，到巨頭相繼入場，義烏各家快遞網點之間各種搶場子、爭奪戰，混亂不堪，比電影裏那些江湖恩怨還要複雜刺激，沒有主角，全是過客。
1.總部：高處不勝寒
當市場大到有足夠吸引力，各大快遞巨頭總部是不會缺席的。
明爭市場，暗拼實力，義烏市場之戰是頭部企業之爭。之前看老鬼文章，曾提到菜鳥聯盟秘書長史苗說的一句：
“以前大家是打幾個月，休半年，從現在開始，可能要打全年、打整年。”
史苗去年說的這番話，或許早就爲今年快遞價格的走低寫下了注腳。不過就算是史苗，恐怕也沒想到義烏價格“走低”來的會如此之快。不誇張地說，如果沒有此次疫情，快遞江湖的戰火恐怕早就開打了。
如何打義烏快遞市場爭奪戰？總部一邊燒錢返補，錯把燒錢能力當成實力，以返利補貼爭奪市場，最終價格戰、刷單、跨區取件、黃牛黨等亂象四起；另一邊打價格戰，在總部“堅決拿下義烏市場”的總基調下，各家義烏網點下狠手、放低價爭奪市場。
如果說義烏快遞市場競爭由藍海變成紅海，那價格戰則直接把義烏市場拉入地獄。沒有足夠的實力支撐，二三線快遞只能幹瞪眼，躲在角落裏黯然神傷，難逃“賣身”或倒閉的結局。
3.黃牛：長袖善舞
在唯“任務量”論英雄的義烏快遞江湖，黃牛俨然一副“能賺大錢”的新寵兒。他們不甘寂寞，已經不能單純地以“撿便宜”來簡單定義其行爲。黃牛挾快件量，哪裏價格低就發哪裏，割的是全國的韭菜。
老鬼在文章中說的那些“8毛一單，發全國”，雖然不是很普遍的價格，但據我了解，4000票左右，均重0.2公斤以下的大客戶，黃牛給出的價格沒有最賤只有更賤。即便快遞網點老板們都認爲去黃牛化是必然，在道德上對黃牛的行爲已經形成一致共識，但在規則上還無法同步他們的灰色行爲。
義烏網點老板們也知道，黃牛不值得依賴，一旦快遞淡季結束，就准備收拾這些惟利是圖的黃牛黨。黃牛黨們對此也早已心知肚明，講感情太傷錢了，隨時准備撈一票就走。畢竟黃牛躺著都能掙錢，這筆賬誰都能算得清。
3.義烏發全國，全國發義烏
現在義烏發出的貨，很多並不是義烏當地産的貨源，從義烏發出價格低，全國的電商大佬把各地的貨拉到義烏去發，這樣的路不健康的發展，有點虛火，最終導致網點難熬下去，自己放棄。
彌漫在義烏快遞江湖的消沉氣氛愈加濃厚，一次次似是而非的漲價苗頭更加重了這一消沉，使人更加迷惘。
之所以把這些紛亂的景象掰給大家看，不是爲了塑造悲觀的情緒。而恰恰是讓大家看到，義烏快遞網點舉步維艱，真心希望行業大佬們三思：本是同根生，相煎何太急？越早看清這一點越好。
價格之戰，何處是終局？
誰都知道打價格戰是一條不歸路。這麽低，明顯是在虧損，爲什麽大家不坐下談談，非要爭個你死我活，你好我好大家好不挺好的嗎？
一兩年前我也會這麽想，對它嗤之以鼻。去年7月份的時候，義烏三通一達的幾個大佬們曾坐下談過，想把價格放平。我跟同事們說，義烏打價格戰，廣州也在打價格戰，其他地方賺的錢也不夠填進去，價格再降下去，義烏市場就做“爛掉”了。如今看來是烏鴉嘴了，沒過多久義烏價格戰風雲再起。
曆來的快遞市場爭奪戰，不用明說，相互競爭的對手永遠有更高的挖角價，永遠能給出更低的單價。在我看來，單一的大幫派並不能掩蓋江湖整體的悲傷，如果還按照這樣的價格打下去，除非行業裏兩到三家公司合並才能止損。
這其中原因有二：一是馬太效應顯現，資本沒必要下注多家企業；其二是單量增速難以繼續增長，自然難以爲繼。