WeWork 、Uber、Airbnb 從前被譽爲美國同享經濟三大巨子，孫正義投了前兩家，累計金額接近180億美金。可是 Uber 上市後股價跌跌不休，市值嚴峻縮水，WeWork 更是連進入二級商場的門票都沒拿到——跟著上市失利，這家公司的估值從470億美元驟降到200億美元以下，連揭露募股也被逼推延。
孫正義找到了馬雲，但他沒能找到第二個馬雲。
不過在賽道與選手的判斷上，孫正義曾經具備頂級獵人般的精准。
2000年，阿裏巴巴剛建立幾個月，孫正義來到我國尋覓互聯網出資標的，在北京他聽馬雲講了5分鍾，就初步懇求對方接受自己出資，並將出資額從馬雲提的1-2億日元增加到20億日元。
而馬雲也確實如孫正義所判斷的，將阿裏巴巴打造成了如今地表最強的公司之一。
在2019年第一個季度的財報中，阿裏巴巴的季度營收，也就是一個季度的收入是809億人民幣，利潤超過了200億人民幣；第二財季營收爲851.48億人民幣，同比增長54%。對于一個已經做到阿裏巴巴這麽大體量的公司，還能連續六個季度保持50%以上的增長率，在同體量的公司中也是非常罕見的。
而對于強大的阿裏巴巴，創始人馬雲則對這個他一手打造出來的商業帝國有另一個願望：他希望阿裏巴巴能夠活過102年。
這是一個非常難以實現的願望。
對于已經全面進入加速期的世界來說，102年可能意味著3個，甚至4個完整的周期。阿裏巴巴已經20歲了，而想要活過102年，就要在剩下的82年中順利穿越多個周期。
周期是指什麽？
玥堂主說：“我們每個人都是生活在周期的疊加之中，人有人的生命周期，産品有産品的生命周期，企業有企業的生命周期，技術有商業化周期，大的宏觀經濟同樣有漲落周期。”
産業互聯網的重點在于“産業”而非“互聯網”，這裏的産業是指還沒有與新技術結合的傳統産業，是鋼鐵、煤炭、農業等非常傳統的産業，而這些産業貢獻了中國94%的GDP。
這是一個非常可怕的數字，這意味著，在未來每一個非常傳統的行業中，都有可能會出現BAT級別的公司。
孫正義造不出第二個阿裏巴巴，但産業互聯網可以。
面對如此巨大的時代機會，各界大佬也都在積極進行産業互聯網的布局：
● 華爲發布了鴻蒙系統，預計在2020年占有2%的全球份額，代替Linux成爲當前全球第五大操作系統；
● 寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯合研發汽車自動支付，利用區塊鏈技術自動記錄每輛汽車的停車費和高速費等支付信息並完成自動支付，從而使汽車通行更加高效；
● 在未透露金額的交易案結束後，物美收購了麥德龍80%的股份，並形成了“商超+百貨+大賣場+便利店”的線下全業態場景的布局……
對于這些布局未來成功與否我們尚未可知，但可以預見的是：想要在正在到來的産業互聯網中活下去並走得更遠，創新升級是企業發展的必然方向。
在各項新技術逐漸成熟的將來，人們對于工作生活中的各種場景都會有新的需求，而企業們如果沒有考慮過這些與技術相關的升級創新，大衆對他的品牌就會失去感覺，從而失去競爭力。