李思敏 報道
商用車組擁車證成價在最新一輪擁車證投標中跌至五個月新低，受訪車商預計這會吸引更多人進場買車，相繼削減車價。
本月第一次擁車證公開投標活動前天結束，貨車和巴士組（C組）的成價在連續攀升六期後大幅回落，大跌1萬5701元（27.2％），報4萬2000元。
配合商用車擁車證成價暴跌，部分車商昨天開始削減車價。
平行入口商Think One爲較暢銷的車款大幅度削價。豐田Hiace和ProAce的售價（包含擁車證）分別從8萬4800元和8萬2800元起跳，比之前便宜約1萬5000元。
之前售價11萬零800元的三菱（Mitsubishi）Canter也銳減1萬5000元，從9萬5800元起跳。
不過Think One老板、汽車出入口商協會會長梁添丁受訪時指出，公司只調整符合歐盟六期（Euro VI）廢氣排放標准的柴油商用車的售價。
他說：“因爲我們已經清掉大部分符合歐盟五期（Euro V）標准的柴油商用車，沒必要削價。”
根據國家環境局規定，從明年1月起，新注冊的柴油車須符合歐盟六期標准，車商因此得在年底前清掉僅符合歐盟五期標准的柴油商用車存貨。
梁添丁預料近期會有更多人進場買車。“商用車擁車證成價之前居高不下，現在突然大幅度滑落，相信這個周末應該會出現人潮。”
同樣售賣商用車的添興摩哆與添興車商（新）公司昨天也大幅調整車價，三菱、五十鈴（Isuzu）等貨車售價下調1萬元至1萬5000元不等。
老板李爲萬說：“經濟低迷，商用車的需求較少，公司應該不會選擇擴大或更新車隊，因此不確定是否會有更多人進場。”
部分車商避免大幅度削價
盡管不少車商大幅度削價，但還是有其他車商選擇保持價格或只是微微下調售價。
陳唱父子公司售賣的日産（Nissan）輕型貨車NV350從8萬1900元削減至7萬8900元，其他符合歐盟五期標准的汽車價格同樣只削減大約3000元。
陳唱父子總經理林建忠受訪時指出，爲盡快脫售手上的歐盟五期存貨，就算擁車證成價在過去投標活動中攀升至五萬多元，公司都盡量避免漲價。
他說：“雖然這個回合的成價滑落，但我們也不會因此跟著大幅度削價，因爲我們的售價本來就比較低，存貨也已經清得差不多了。”
林建忠也指出，公司暫時不會削減符合歐盟六期標准車輛的價格。
他說：“擁車證結果一般只影響歐盟五期車輛配套，因爲大部分買家還是選擇通過‘提早換車計劃’購買歐盟六期車輛，市場對這方面的詢問度還是較低。”
在現有條例下，商用車主可通過“提早換車計劃”報銷舊車，再以享有折扣的現行限額費（prevailing quota premium，簡稱PQP）價格，購買符合歐盟六期標准更環保的車輛。