引言
在世界上不乏貪心的國家，今天來講一下新加坡，新加坡曾經“敲詐”我國多年，由于條件有限，不得不接受新加坡的威脅，但是現在不一樣了，我國掌握了重要港口，年收益高達150億，終于不用再交給新加坡錢了。
01 條件限制
大家都知道資源對一個國家的重要性，建國初期，我國可以說是一窮二白，就連資源都被日本等國家搶走了不少，對石油的依賴成成高達60%，所以我國經常被別人稱爲“貧油國”，而中東最豐富的就是石油資源，我國就從中東進口石油，中東距離我國較遠，運輸不便，必須要經過馬六甲海峽。
02 新加坡抓住機會
馬六甲海峽一直都是新加坡掌管的，所以這就讓新加坡抓住了“敲詐”的機會，每年上交給新加坡的“過路費”都是一筆不小的數目，這對我國來說非常的不劃算，再者說，新加坡的品信也沒什麽保證，萬一哪天找茬兒，爲難我國的地方會更多。
當時新加坡以最高價拿下瓜達爾港口，並有15年的經營權，但是新加坡沒有妥善管理，不允許船只停靠，也不接受訂單，在新加坡的管理下，幾乎成爲一個廢港。
04 巴鐵出面
我國與巴鐵的關系非常好，新加坡的這種做法太過分，巴鐵看不下去，直接出面要回了瓜達爾港的經營權，還收了新加坡的賠償金，轉身巴鐵就把此港口交給我國管理，在巴鐵的幫助下，我國拿到了這個地理位置非常好的“世界大港”，在我國的妥善管理下，發揮了港口應有的價值，我國也不用再向新加坡交過路費了。
05 巨額收益
根據有關數據顯示，這個港口爲我國帶來了巨大好處，年收益大約150億，現在還呈現著上漲的趨勢，前景非常好，對我國來說，再也不用給新加坡錢，自己又有收益，真是一件天大的好事，這都要感謝我們的巴鐵，還是那句話，中巴友誼，天長地久！
結論
如今這個港口歸我國管理，新加坡也沒有機會再“敲詐”我國了，想必新加坡一定十分懊悔，但是後悔也沒用，你們對新加坡有什麽想說的？