新航昨天爲數碼創新發展藍圖舉辦推介儀式。新航總裁吳俊鵬在活動上透露，集團將投入數億元落實發展藍圖，數碼創新的第一階段預計爲期三年。
新加坡航空公司和各政府機構及新加坡國立大學合作，通過數碼科技，提高運作效率和能力，以開拓新商機。
新航昨天（1月29日）爲數碼創新發展藍圖（Digital Innovation Blueprint）舉辦推介儀式。新航總裁吳俊鵬在活動上透露，集團將投入數億元落實發展藍圖，數碼創新的第一階段預計爲期三年。
新航去年5月正式啓動爲期三年的轉型計劃，而數碼創新發展藍圖是該計劃的其中一部分。
設數碼創新實驗室 鼓勵職員參與構思新方案
吳俊鵬致辭時說，航空業競爭愈加激烈，新航很清楚自己需不斷創新，尋找新的突破點，才能在衆多競爭者中脫穎而出。“發展藍圖的一個重要部分是讓員工改變想法，塑造一個創新文化和思維模式……要他們挑戰現有的做法，最終把數碼概念化爲實際運作。”
爲達到該目標，新航將設立一個數碼創新實驗室，讓各部門的職員合作，甚至邀請起步公司或孵化中心等成爲夥伴，一起構思創新方案。職員的企劃書一旦通過，將獲得5000元資金進行下一步的研究和實驗，如果順利，提出的點子未來或可進入概念驗證的階段。
吳俊鵬說，在整個數碼創新過程中，新航希望鼓勵更多人放膽嘗試新點子，並給予援助。“當然，不是所有嘗試都會成功，如果失敗，我們就從中學習，再繼續往前邁進。”
活動嘉賓貿工部長（工業）易華仁表示，數碼科技正在改變甚至顛覆各行業 ，與此同時卻也催生了新的增長機遇。航空業和宇航業也沒例外，同樣面臨相同趨勢。
“這可能對整個産業價值鏈帶來顯著影響，範圍橫跨客服和飛機營運，至飛機制造和飛機保養、維修與翻修等。 ”
易華仁提到，新航數碼創新發展藍圖的合作計劃，與政府推出的産業轉型藍圖和“研究、創新與企業2020計劃”提倡的合作精神一致，即鼓勵私企和私企，及私企和公共領域之間更密切地合作，讓公司企業能借助研究院和大學的專長，開創新方案。
吳俊鵬說，新簽署的合作計劃將把新航的努力“帶入另一個階段”。
與科研局合作 開發智能方案提升服務
新航與新加坡科技研究局（A*STAR）簽署的研究合作總協定，針對數據分析、物聯網、擴增實境與虛擬實境等領域進行研究，開發智能方案，降低維修費用、減少飛機延誤，及協助航空公司提高服務標准。
例如，分析飛機維修數據，預測關鍵的飛機部件何時需更換或維修，將有助于減少對飛機營運的影響。這個方案目前已在新航A380型客機的部件試行，並將逐步擴展到其他的飛機型號。
數據分析的其他用途包括，更好地了解乘客的旅遊習慣，再向他們寄出具針對性的內容，而非統一的促銷電郵；改善征聘過程，聘請對服務更敏銳的職員，以提高對乘客的服務素質等。
新航也和國大簽署合作諒解備忘錄，同企業機構（NUS Enterprise）推出“加速器”計劃，開創一些新科技，協助起步公司發展，及培養人才，以解決新航面對的企業挑戰。
與此同時，新航和新加坡民航局及經濟局的合作則旨在塑造一個具有活力的數碼航空和宇航生態，提高新加坡在亞太區域，作爲旅遊和航空樞紐的吸引力。
新航：正檢討網上訂票系統 讓旅遊保險信息更清楚
針對新航在網上訂票系統中，設置自動添購旅遊保險功能引起消費者不滿，新航表示，正對系統進行檢討。
新航總裁吳俊鵬昨天受訪時說，公司早前給予媒體的答複，想要強調的是“考慮購買保險是重要的”。
他說： “我們要確保消費者明確地考慮到這一點。這也是爲何一開始會落實（這樣的功能）。”
媒體早前報道，新航的網上訂票系統中增設新功能，爲顧客自動添購旅遊保險，許多顧客不知情而沒有選擇退出，結果要求退款時過程繁瑣，讓他們很不滿。
新航當時指出，“添購保險的信息清楚顯示在網頁上，付款頁面的訂單總結欄也有顯示費用，顧客如果不想添購保險，是可選擇退出的。”
問及新航如何看待近來的公衆反饋，吳俊鵬說：“我們正（對系統）進行檢討……團隊目前在探討如何把（相關信息）弄得更清楚明了，避免消費者在不經意的情況下，選擇了旅遊保險。”