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提到新加坡，相信小夥伴們一點也不陌生。雖然新加坡見過的時間並不是特別長，但是所處的地理位置確實是一個咽喉之地，依靠著馬六甲海峽而生，確實讓自己的腰包逐漸鼓了起來。這是因爲從新航路開辟之後，馬六甲海峽上來來往往的船只就造就了馬六甲海峽的商業用途。也從此之後新加坡成爲了很多西方國家，在不斷擴張領土和擴大勢力範圍時的必爭之地。
在二戰時期，日本就對新加坡這一片地區垂涎欲滴，在二戰結束以後，英國爲了能夠從中分取一杯羹，也在不斷的施壓著新加坡。直到1965年的時候，新加坡才有了機會脫離美國的管控，從而加入到了馬來西亞的聯邦。新加坡的獨立之路確實是坎坷無比，但是新加坡在最後做出這樣的選擇，也稱得上是卑鄙無奈。僅僅只有724.4平方公裏的面積，但是新加坡在最近幾年所取得的成就，確實是無人能敵。回想在新加坡建國初期的時候，哪怕是居民喝的水，都是需要從其他國家進口的。可誰曾想事情並非按照新加坡所規劃的那樣發展，因爲在兩年之後，馬來西亞也對新加坡開始垂涎欲滴。
然而依靠著馬六甲海峽新加坡不斷的擴大有關于碼頭以及港口的建設，雖然馬六甲海峽上來來往往的船只有很多，但是這些船只完全沒有交過路費的說法，因爲這一道海峽屬于國際上公認的海峽，屬于各個國家所有。雖然新加坡一傍著馬六甲海峽，但是又憑借著什麽樣讓自己不斷的富裕起來呢？這就和馬六甲海峽所處的地理位置密不可分，也和新加坡所推出來的政策密不可分。
因爲東亞和西歐之間的距離比較遠，況且馬六甲海峽也被稱之爲公認的還想完全不能夠收費所倚新加坡就在當時想出了一個妙招，如果在這個地方成立服務站，那也能夠讓自己的腰包鼓起來。所以新加坡在當時就做起了服務站，也就是航運的停靠點。在後續的發展過程中又進行了相應的轉型，就相當于是中間商賺差價一樣，在這樣的轉型之下，新加坡就抓住了這一趟機遇，成爲了全球貨運的一個特別大的集散地。從而才逐漸的發展企業工業以及服務業，還有航運業。更何況依靠著獨特的地理位置，新加坡還不斷的發展旅遊業，也爲他們的GDP總值做出了巨大的貢獻。
回頭看一看新加坡在這二三十年時間中的發展，確實是比較驚人，所創造出來的GDP已經超過了3600億美元，可創造出巨額GDP的人口卻不足600萬，平均算下來，每一個人所創造出來的GDP都已經達到了6.4萬美元。在數額如此高昂的人均GDP面前也力推著新加坡成爲亞洲地區的一個發達國家，完全能夠和日本以及韓國和以色列比肩前行。
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