說起國産自主品牌，人們最先想到的肯定是哈弗、吉利、長安等。確實這些車企目前代表著中國的巅峰之作，也完全得到了消費者們的認可，但是除了它們之外還是有不少國産車型也是非常不錯的選擇，而今天的主角正是如此，它就是海馬8S。
海馬給人的品牌形象確實是不行，主要是因爲與馬自達的分道揚镳之後在技術層面有點滯後而導致的，但是海馬8S不同，海馬8S是海馬車企涅槃之後的巅峰之作，以極低的姿態極高的性價比步入市場，爲的就是扭轉當前態勢，雖然目前結果並不理想，但這被寄予厚望的海馬8S卻是著實不簡單，現在讓我們一起看看。
首先外觀上，海馬8S采用了家族式設計語言，前臉六邊形的點陣式中網以及當前分體式結構設計非常的時尚亮眼，側面的懸浮式車頂、上揚的腰線及尾部的熏黑式一體大燈賦予了它極高的年輕運動姿態，整體而言海馬8S在外觀上的把控給人的檔次遠超當前價位，這還算是非常不錯的。
海馬8S在內飾上的設計也是非常到位的，采用了大量的亮光面板及鍍鉻飾條進行修飾，給人一種非常豪華的駕駛體驗。除此之外，電子檔把的加入及紅色飾條的點綴爲整車內飾增添了年輕與運動的氣息，非常受年輕人的歡迎。
空間上是能夠凸顯海馬8S的一個地方，它的定位雖然是緊湊型SUV，但是軸距達到了2700mm，有著緊湊型SUV的巅峰空間表現能力，當這一點加持在入門7.99萬的海馬8S身上的時候，我們就能夠看到海馬8S的良心及性價比了。
如果說空間是能夠凸顯海馬8S性價比的地方的話，那動力就是能夠彰顯它巅峰能力的地方。海馬8S的最大亮點在于它的動力方面，首先海馬8S搭載1.6T GDI發動機配備6MT/6AT變速箱，最大馬力爲195Ps，最大扭矩爲293NM，有著零百加速7.8s的驚人成績。海馬8S的發動機非常強大，它采用了全鋁金缸體及缸蓋減少重量將整車車重控制在了1.5噸左右，不僅僅變向提高了它的動力還提高了它的燃油經濟性，不僅如此，還有著遠超同級的靜音能力。而能夠入選2019年度十佳“中國芯”發動機就是它強大的最直接證明，相信有不少人也是因爲該發動機而關注海馬8S的。
總結：後獨懸；2700mm軸距；1.6T“中國芯發動機”；零百加速7.8s等當這些頭銜挂在售價區間7.99-12.59萬元的車型上的時候，相信大家都能夠看的出它的性價比之高。那麽能夠帶來跨價位體驗的海馬8S爲什麽在銷量上卻不如人意，主要還是品牌問題，翻身戰並不那麽好打，想改變固有的思想並不是短時間能夠辦到的，畢竟都不希望去當小白鼠。銷量不好這是品牌影響導致的，海馬8S本其實是不可多得的好車。