時至今日，基建已經慢慢融入中國人的基因裏了，不管是在國內還是國外都稱得上是一個“基建狂魔”，我國的基建一次又一次的刷新了響徹中外的基建記錄，現在只要一提到“基建狂魔”、“中國速度”大家都不由自主地想起中國，爲此，有很多國家在基建方面來求助我國，所以我國基建的腳步遍布全球。
在遙遠的印度洋西岸，作爲東非諸多國家的出海口和經濟要道的達累斯薩拉姆港正在如火如荼地進行著它的工作，這座港口是上世紀的産物，經過這麽多年的發展，碼頭早已老化，它泊位現在看來也非常的狹窄，已經難以承載現在的貨運任務，由于擴建這個港口有些難度，並且要讓這個港口在施工的過程中還要保持正常的航運，所以坦桑尼亞尋求我國的幫助。
作爲大國的我們自然而然欣然接受，我國的中國港灣工程有限責任公司就被委以重任，由他們承建達累斯薩拉姆港的1至7號泊位的改擴建項目，在此項目開工後，經過項目團隊勘探發現，在達累斯薩拉姆港內水域的寬度不足300米，陸域寬度還不到200米，這表明施工作業面變得十分狹窄，還有就是當地的地質結構非常複雜，並且多變，並且位于赤道附近，海水的鹽度很大，重重困難使我國的建設者焦頭爛額，然而經過我國建設者的努力下，開始克服了各種困難，最後圓滿完成此次擴建項目。
爲此，坦桑尼亞方面表示非常感謝，他們的交通部和通訊部部長說到：當初把這個項目交給中國是個非常正確的選擇，兩年內就完成了這項工程，他們把中國速度帶到了非洲，把達累斯薩拉姆港建設成爲了東非第一大港。擴建好的達累斯薩拉姆港口也讓當地民衆感到震驚，並說到：中國花兩年的時間完成了一項奇迹。
中國幫助非洲基建的例子已經不勝枚舉了，但是很多人會感到疑問，非洲那麽窮，我國還幫助他們基建，就不怕他們付不起錢嗎？
爲此有人分析到：非洲雖然窮，但是作爲大國的我們，一直都要以全人類共同發展爲目標，幫助他們也是大國該做的事，但是非洲事實上也沒有大家想象的那麽窮，他們還是會按期還本付息的給我國相關機構，通俗來講，就是我們先幫他們墊資，等到後面他們再分期把錢還給我們。有人擔心，還是會有一些非常貧窮的國家無法償還，其實不然，雖然說沒有錢償還，但是他們還有礦産、油田等資源作爲代替，所以說並不用擔心這些問題。
我國現在作爲一個世界大國，我國基建的名片已經發往全世界，我國幫助其他國家還有一個很重要的意義，就是讓世界各國都能領略到中國制造的品質，也讓很多外國企業感受到中國制造的品質，從而吸引很多國外企業與我們合作，拓寬我們的海外市場，總的來說，我們追求的是合作共贏，在發展自己的時候同時也在幫助別人。（曲奇）