被告是修車廠老板，招募多人在兩年多裏制造至少21起車禍，提呈141起虛假索賠，意圖向13家保險公司索取157萬4000余元賠償。
修車廠老板布下騙局，招募“幽靈司機”和“幽靈乘客”制造假車禍，在兩年多裏制造至少21起車禍，提呈141起虛假索賠，意圖向13家保險公司索取157萬4000余元賠償，但保險公司只批准32項索償，最後是騙得29萬5000元。
這是至今類似案件中索賠額最大的一起詐騙案，至今包括被告蘇利欣（45歲）在內，共有88人被定罪，包括團夥成員、“幽靈司機”和“幽靈乘客”，大部分被判坐牢。
被告是保險詐騙團夥主謀，共面對203項控狀，他不認罪，對18項共謀欺騙和妨礙司法公正罪進行抗辯。去年罪成後，他于今年3月19日承認37項共謀欺騙和提供假資料罪，其余148項控狀交由法官下判時考慮。
法官認爲起到阻懾作用是判刑主要考量，昨天判被告坐牢九年。
被告是在2011年5月10月到2013年10月16日間犯案，13家保險公司于2012年1月到2014年3月間報案，稱有人在這段期間虛報21起車禍的索賠。
根據案情，被告案發時經營E-Motor。該家修車廠注冊在他妻子名下。2011年，被告招募拉曼（39歲）幫他行騙，成爲他的得力助手。拉曼的工作包括向車主拿車，把汽車駕到“車禍”現場，以及幫“幽靈司機”索取財物損壞和個人傷勢賠償。
被告事先安排車主到“車禍”現場，並在那裏制造車禍，讓車子碰撞，然後把車子送去車廠修理。
安排“幽靈乘客”假裝受傷索償
有時，被告制造三車連環車禍。2012年7月17日那次，被告和拉曼在武吉巴督一個停車場安排連環車禍。他們把羅厘停放在停車位，再把第二輛汽車停在羅厘前方，第三輛汽車則停在第二輛汽車前面。之後第二輛車故意倒退，撞到羅厘，跟著撞第三輛車。
事後，被告提供假車禍資料給車主，要他們虛報車禍索賠。他也安排“幽靈乘客”假裝受傷看醫生，以索取個人傷勢賠償。被告還叫“幽靈司機”聘請律師處理索賠事宜，使人們不會懷疑那是虛假的索賠。
被告是于2014年被控上法庭，他指示數名“幽靈司機”不要把他供出來。其中一次，被告在2014年6月間，聯絡兩名“幽靈司機”共七次，指示他們向商業事務局撒謊，要他們告訴查案人員車禍是真的。
涉案被定罪的88人，大部分被判監刑，其中他的得力助手拉曼于2016年認罪後被判坐牢74個月。
主控官韓義副檢察司說，被告是有組織犯罪團夥主謀，他有預謀和有計劃地犯案。被捕和被控後，他毫無悔意，多次幹擾證人，妨礙司法公正。
主控官說，虛報車禍索賠直接影響駕車人士繳付的保費，刑罰須能發揮阻懾作用，以儆效尤。
這是目前類似案件中索賠額最大的一起詐騙案，至今包括被告蘇利欣（45歲）在內，共有88人被定罪，包括團夥成員、“幽靈司機”和“幽靈乘客”，大部分被判坐牢。