一項最新報告認爲，隨著全球鼓吹低碳足迹加上本地政府呼籲“減少用車”（car-lite）生活，比購買私宅居住更爲令人負擔得起的“共居”（Co-living）概念，將更普遍在本地出現。
不過，戴玉祥産業（Edmund Tie & Company）的報告指出，在擁屋率高的新加坡，本地人對“共居”需求有限，但外國人則可以從共居具靈活性的短期租約和社交機會中獲益。
報告指出，共享經濟的崛起，不僅促成共用辦公空間（co-working space）的增長，也帶動“共同生活”（communal living）受到歡迎。
全球鼓吹低碳足迹加上本地政府呼籲“減少用車”，將促使更多人被吸引到靠近工作場所的地方居住。相較于私宅，以及平均月租超過6000元的小型單位與單臥房單位服務公寓，共居概念是更令人負擔得起的替代選擇。
報告認爲，共居市場可能只限于本地160萬的“非居民”人口，本地人對共居的需求有限。我國的擁屋率高，去年爲91％，本地人沒有多大租屋需求。
不過，報告也提到，本地人越來越遲結婚，加上群體生活與在中央商業區生活的概念日漸受到歡迎，越來越多的千禧世代可能會選擇租屋，而不跟父母同住，以體驗自己生活、結交新朋友以及與人合作。
本地目前兩個“先驅”共居業者是Hmlet與Mamahome。Hmlet成立于2016年，是一家科技共居公司，在我國及日本東京有業務。該公司向業主租下房子，重新設計與裝修，以至少三個月的短租約出租給租戶。該公司最近也收購香港的we r urban，進軍香港共居市場。Mamahome同數碼鑰匙服務供應商igloohome與網上家具零售商Castlery合作，爲共居空間裝潢。
另外，服務公寓業者雅詩閣（Ascott）也推出融入共享元素的全新住宿品牌lyf，對象是年輕專業人士，首個共居公寓lyf福南新加坡將在2020年開業，另一共居項目lyf花拉公園則在2021年開業。