新捷運公共交通服務的營收第二季同比起20.3％至3億3010萬元，因爲實裏達巴士配套在今年3月啓動帶來更高收費和行駛裏數，以及濱海市區線第三階段去年10月投入運作緩解去年底調低車資的沖擊。
新捷運（SBS Transit）第二季和半年淨利同比均上揚超過50％，但地鐵業務持續蒙虧。
它建議派發每股5.8分中期股息，遠高于去年同期的每股3.65分。
集團昨天閉市後發布業績，截至6月底的第二季淨利同比起52.9％至1943萬元，營收起19.8％至3億4492萬元，每股盈利從4.09分增至6.24分，每股淨資産值則從去年底的1.44元提高到1.52元。
截至6月底的半年淨利同比起57.7％至3619萬元，營收起17.8％至6億7310萬元，每股盈利從7.38分提高到11.62分。
公共交通服務的營收第二季同比起20.3％至3億3010萬元，因爲實裏達巴士配套在今年3月啓動帶來更高收費和行駛裏數，以及濱海市區線第三階段去年10月投入運作緩解去年底調低車資的沖擊。
第二季濱海市區線第三階段的日均載客量同比起80.6％至43萬7000人次，東北線起2.3％至57萬9000人次，輕軌列車則起8.1％至12萬9000人次。
巴士和地鐵營收 預料繼續提高
公共交通服務的營業盈利同比起660萬元，在第二季達到1390萬元，因爲營收增加緩解成本上揚的壓力。
雖然載客量提高，地鐵業務持續蒙虧，因爲營收不足以抵銷日益增加的運作和維修成本，未來預料也會持續面對挑戰。
展望未來，公共交通服務旗下巴士和地鐵的營收預料會繼續提高。紅山巴士配套今年第四季投入運作，濱海市區線第三階段會作出全年貢獻。
其他商業服務的第二季營收同比起10.7％，接下來預料能保持。
董事會建議在8月27日派發每股5.8分的中期股息，比去年同期高出2.15分，股票注冊截止日期是8月17日。
新捷運股價昨天收報2.53元，跌2分或0.78％。