新馬雙邊關系極其重要，不可被單一課題所綁架，受訪政治觀察家認爲，我國同意延後新隆高鐵計劃，顯示執政黨能夠冷靜理智地處理與馬來西亞新政府的關系，適時調整期待，給予馬國一些呼吸空間來解決其國內問題。
但他們警惕，展延計劃也可能意味著有更多變數，如馬國首相再度更替，或是高鐵建造成本不斷升高。
新加坡國立大學政治系副教授比爾維爾星（Bilveer Singh）接受《聯合早報》訪問時認爲，新隆高鐵計劃的成敗向來是受政治所左右的。
他指出，盡管高鐵計劃具有顯而易見的經濟效益，但直接促成該計劃的，其實是我國總理李顯龍與馬國前首相納吉之間的“政治默契”。
如今，隨著希盟政府上台，意欲實踐大選期間的承諾，重新檢討所有大型基建工程，延後或取消高鐵計劃顯然更符合該黨的政治利益。
比爾維爾星說，維護新馬關系極其重要，我國若是允許這層關系被新隆高鐵計劃所綁架，將是目光短淺的做法。
“新加坡是個務實的國家，我們用了四個月來適應馬國新政府，如今是時候向前看了。我認爲，延後計劃顯示我國政府是冷靜、理智且面向未來的。”
新加坡管理學院全球教育兼職講師陳添金博士也同意，我國不可被視爲在過分爲難馬國，或是對馬國新政府存有敵意。他因此認爲，將高鐵計劃延後兩年是雙贏的做法。
“馬國已對外表示，他們需要縮減一些項目，以協助經濟恢複，相信他們是因爲這樣才要求展延高鐵計劃三四年。”
陳添金博士說，兩年時間對于新馬都是有利的，一方面，受高鐵計劃吸引的投資者將繼續湧入我國，另一方面，我國也能放慢發展裕廊東等地段的步伐。
未來兩年或有更多變數
至于馬來西亞在兩年後會否繼續新隆高鐵計劃，受訪專家都認爲，馬國致力于經濟發展，沒有理由取消這個有利可圖的計劃，支付賠償金給新加坡。
比爾維爾星說：“我認爲，只要希盟繼續執政，他們將遵守協議，繼續推動新隆高鐵計劃。
希盟是個理性的政府，只是他們現階段礙于國家利益，無法繼續該計劃，這也是說得通的。”
尤索夫伊薩東南亞研究院研究員慕斯達法（Mustafa Izzuddin）同樣認爲，希盟政府是有意繼續新隆高鐵計劃的，但需要一些時間解決國內問題，並與新加坡商討出最具成本效益的協議，確保馬國負擔得起，如此才能說服馬國人民。
但展延計劃也意味著將有更多變數。陳添金博士說，兩年後，馬國首相或許已換人做，無法確定下一任馬國領導人的想法如何，新隆高鐵計劃可能因此再度延後或取消。
此外，建造新隆高鐵的費用只會越來越高，由于多數高鐵站都位于馬國境內，這也意味著建造成本上漲的負擔將主要落在馬來西亞身上。