陸交局今年開始全面提升數據平台,目前已推出的新測試版本具有更直觀頁面,以及更廣泛數據庫和應用軟件接口,例如彙集巴士和地鐵的車資卡信息及地鐵到站時間等。
無論是查看巴士到站時間、搜尋行程路線,或是尋找停車位,交通手機應用已是許多公衆出行時的“必備品”。陸路交通管理局今年全面提升了分享交通數據的網絡平台,助業者研發更多方便公衆出行的産品和服務。
陸交局自2011年起開放數據平台(DataMall),與公衆分享大量同交通相關的數據,同時也供研究人員、數據科學家和應用開發員等使用。
當局從今年開始全面提升數據平台,目前已推出的新測試版本(beta)具有更直觀的頁面,以及更廣泛的數據庫和應用軟件接口(API),例如彙集巴士和地鐵的車資卡信息及地鐵到站時間等。
其他新功能包括,設在網站主頁的導航功能將各種數據庫歸類,以方便搜索;新的應用區(App Zone)頁面也展示了40多個交通應用,其中一部分是采用DataMall數據庫的應用。
陸交局發言人受詢時指出,爲確保新的DataMall能應付公衆需求,當局也邀請了來自谷歌和行程規劃應用公司Citymapper等科技公司的應用開發員、南洋理工大學研究人員,以及政府科技局(GovTech)的專家前來測試原型平台。
應用軟件接口下載量
日均約2000萬個
發言人說:“我們相信透過分享一些收集到的數據,將有助于促進研發創新交通解決方案,從而規劃更有效率的出行路線,以及提升有利于乘客的公共交通服務。”
DataMall目前每天平均有約2000萬個應用軟件接口的下載量,其中較常下載的包括巴士抵站時間和停車場空位等。
其中一個使用DataMall數據庫的交通應用是2015年推出的SG BusLeh。乘客可使用該應用查看巴士到站時間、擁擠情況及巴士的確切地點等。
研發該應用的Originally Us公司創辦人鄭偉傑(30歲)受訪時說:“有了DataMall提供的數據和應用軟件接口,我們無需自己編寫計算程序,省下不少時間和精力。”
他也對新DataMall將提供更廣泛的數據表示歡迎,並希望接下來能把地鐵到站時間、地鐵站平面圖,以及最靠近電梯或電動扶梯的地鐵屏門等數據融入應用中,讓公衆只需透過一個應用就能查詢各種公交信息。
分別在2008年和2012年研發SG Buses和SG NextBus應用的巫漢欽(37歲)指出,DataMall推出之前,他得向各自巴士業者索取相關數據再編寫至應用中,但如今只需透過一個平台就能得到所有數據。
雖然陸交局通過DataMall分享數據意味著市面上可能會有更多交通應用,但巫漢欽對此不擔心。
他說:“除了提供相關的交通信息,我也會使用新興科技進一步讓應用更具特點,與其他交通應用有所區分。例如,當智能手表Apple Watch和智能家居科技如智能揚聲器Google Home等一推出市場,我便立即研發適用于這些新科技的應用版本,讓這個應用可通用于各種移動設備。”
除了DataMall的數據庫,交通部和陸交局也與新加坡科技研究局(A*STAR)及新加坡管理大學等研究及學術機構,分享包含匿名的乘客出行信息,如出發地點、目的地和乘搭巴士及地鐵的時間等車資卡數據,以探討如何進一步提升公交系統及服務。