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論市
許麗卿
是工程欠款問題，還是准證問題，或者是其他不爲人知的問題導致馬六甲皇京港停工，我們就等多兩個月看看是否有答案。
看看被馬哈迪首相大開刀的中國房地産公司碧桂園發展的“森林城市”項目命運如何，或許可從中一窺皇京港未來的命運。
過去一周是峰會季，島國忙著接待參加亞細安峰會的各國領導政要，這是“小紅點”繼今年6月“特金會”之後，再度成爲萬衆矚目的國際外交舞台。
大家關注的不外是誰來了、誰沒有來、誰誰最引人矚目，或者誰誰又說了什麽話等話題。場外花絮更是說不完，除了會議期間領導政要吃些什麽、喝些什麽，還有人關注誰“翹會”了。
菲律賓總統杜特爾特就因爲“補眠”缺席多個重要活動，引發輿論熱議。甚至搞到要杜特爾特的發言人發聲明來作出解釋：“總統昨夜工作到很晚，只睡了不到三個小時。會議期間，他打了個盹來補眠。”發言人還暗酸：“有人對總統缺席幾個會議就大驚小怪。”
正如杜特爾特自己說的“我小憩片刻有什麽問題嗎？”
不過，據說這次亞細安峰會，“缺眠”的可不止杜特爾特一人。有報道說，韓國總統文在寅與美國副總統彭斯周四進行會晤，但彭斯遲到，文在寅“苦等”了足足15分鍾，中途無奈地睡著了。
皇京港悄悄停工令人驚訝
這些峰會場外的花邊新聞固然吸引人，但不如峰會前一天爆出早前說要“取代”新加坡海港的馬六甲皇京港（Melaka Gateway）項目工程突然喊停的消息勁爆。這個曾高調宣傳的中資項目爲何悄悄停工整個月，很是令人驚訝。
據馬來西亞《東方日報》消息說，皇京港項目的第一島填海工程已在一個月前開始停工，聽說這個項目是因拖欠數千萬元工程款項而被叫停，不少中國員工遭受池魚之殃，拿不到工資。他們已通過法律途徑討錢，有些等不及已先回國了。
大家應該還記得，今年8月，馬國新首相馬哈迪出訪中國時，以“馬國國債”太高爲由，取消了與中國合作的東海岸鐵路計劃（ECRL），也叫停了沙巴和馬六甲天然氣管道計劃，不過，曾經轟動一時的馬六甲皇京港項目並沒有被提及。明明沒被點名取消的皇京港項目，卻偏偏搞到要停工，自然有其原因。
真正原因是什麽，我們外人無從知曉，只能靠報道上的半信半疑原因來揣測。有報道說，發展商除了拖欠工程款的支付，也必須解決土地及一些准證的問題。因此，承包商與發展商協商後，決定給予三個月的時間處理相關問題，然後盡快恢複工程。
馬國新政府遲遲未表態
然而，根據來自皇京港項目總發展商馬國凱傑發展有限公司（KAJ）的內部消息，主要是因爲馬國新政府遲遲未表態，不確定因素太多，導致承包商“主動放慢”工程速度。據說，它們與州政府和聯邦政府還有些懸而未決的問題。因此，在新政府對涉及中國投資的項目給予明確立場之前，發展商和承包商不敢放膽去發展皇京港。
還有個說法，馬哈迪之前沒有叫停皇京港項目，是因爲這個項目根本就沒怎麽開工。馬國報章曾報道，皇京港工程理應在2016年3月開工，但時隔兩年都沒有什麽大動靜。而且，2016年頒發的動工准證因負責承建的公司沒有在期限內動工，已經失效，也就是說現在皇京港不能再進行任何工程。
是工程欠款問題，還是准證問題，或者是其他不爲人知的問題導致皇京港停工甚至沒辦法開工，我們就等多兩個月看看是否有答案。讓我們來看看被馬哈迪大開刀的中國房地産公司碧桂園發展的“森林城市”項目命運如何，或許可以從中一窺皇京港未來的命運。
盡管先被馬哈迪下令不得售賣房子給外國人，後又澄清歡迎包括中國人的所有符合條件的外國人在馬國置産，馬哈迪對碧桂園森林城市態度的反複，似乎已讓這個項目的命運更加搖擺不定。人家不是常說，人算不如天算，煮熟了的鴨子也能飛嗎？