陳振聲全程以華語作長近13分鍾的總結時說：“在（CCI）裏面，不只重慶和新加坡受惠，重慶周邊許多的西部省份也受惠，在東南亞，新加坡周邊的每一個國家都受惠。唯有這種包容性的發展，我們才可以一起攜手抗衡反全球化、反經濟一體化。”
貿工部長陳振聲昨天表示，希望新加坡與中國政府合作的中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目（CCI）能達到新的裏程碑，通過讓重慶市的兄弟省份，以及新加坡在亞細安（東盟）的夥伴國家都從中受惠，向世界展示一個經濟一體化、全球和諧、互利共贏的局面，以同反全球化的聲浪抗衡。
身兼中新（重慶）項目聯合實施委員會（JIC）新方聯合主席的陳振聲，昨天下午與中方聯合主席、重慶市長唐良智共同主持JIC第四次會議，與會的還包括中國商務部、外交部、發改委等15個部委官員。雙方彙報金融服務、航空産業、交通物流等領域工作的推進情況，並討論下一步的工作計劃。
陳振聲全程以華語作長近13分鍾的總結，並分析指出，反全球化聲浪之所以那麽巨大，因爲並非每個國家、地區都在全球化過程中受惠。
對于如何削弱這股聲浪，陳振聲指出，打造一個包容性發展的大環境至關重要。“在（CCI）裏面，不只重慶和新加坡受惠，重慶周邊許多的西部省份也受惠，在東南亞，新加坡周邊的每一個國家都受惠。唯有這種包容性的發展，我們才可以一起攜手抗衡反全球化、反經濟一體化。”
陳振聲強調，目前在全球貿易保護主義的背景下，戰略性互聯互通示範項目展現新中兩國對世界的銜接，同時讓不同的經濟體獲益地銜接，“這實實在在地表示中國開放，（以及）爲中國經濟和世界經濟接軌的決心”。
另一方面，陳振聲昨早在共建“陸海新通道”論壇主題對話會上致辭時指出，CCI旗下的“國際陸海貿易新通道”（簡稱陸海新通道）的總體框架和指導原則都已確立，今年的目標是讓項目走深走實。他說，目前應通過帶入更多夥伴以強化這一網絡，同時就物質和非物質方面交付“最後一裏路”的銜接。
陸海新通道“朋友圈”擴大至中國八省市區
針對陸海新通道“朋友圈”前天擴大至中國八個省市區，陳振聲強調，八省市合作不僅事關銜接鐵路、公路、水運等硬件，也關乎銜接數據網絡。在陳振聲和中共政治局委員、重慶市委書記陳敏爾等新渝領導人見證下，雲南、甯夏、青海和新疆四省前天剛以新成員之姿，與原來的四名成員重慶、廣西、貴州和甘肅四省，就合作共建陸海新通道簽約。
陳振聲認爲，陸海新通道目前要思考如何讓數據交換變得標准化，以促進下一代的貿易流動。這將讓企業以相同的格式生成數據，無縫地把各自的數據傳輸給其他企業、海關、省份，以及國家，降低運營成本和時間。
他透露，自己昨天和唐良智看過從新加坡到重慶長達七天的貨運路程，發現實際路程其實應可少于七天。他解釋，七天中有一兩天經常出現因海關和企業、企業和企業間數據交換而導致的摩擦。
陳振聲介紹，新加坡爲此推廣使用新方的開放式網絡貿易平台——互聯貿易平台（NTP）；該平台能幫助陸海新通道讓數據的流動標准化，同時加快貿易增長，大幅降低成本。他問，想象中國西部八省加入該平台所能産生的效益？
在陳振聲和唐良智等昨天見證下，新渝機構就CCI合作簽署九份諒解備忘錄，涉及金融服務、交通和物流，以及信息與通訊技術（ICT）等領域。此外，中新（重慶）機場商業管理有限公司也舉行了揭牌儀式。該公司是樟宜機場管理投資公司和重慶機場集團的商業合資，分別持股49％和51％，旨在發展重慶江北國際機場的非航空業務。
陳振聲一行昨天已結束對重慶兩天的訪問回國。