針對馬來西亞要求再延期新柔地鐵系統計劃六個月，我國交通部昨天回應說，只要在新柔地鐵系統雙邊協定的框架內，並獲雙方同意，馬方可以要求展延項目期限。
發言人也說，馬方也可以要求暫停該項目，或終止現有雙邊協定，並要求重新談判新的地鐵雙邊協定。
馬來西亞交通部長陸兆福周一表示，馬方將向新加坡政府要求多六個月的時間來研究新柔地鐵系統（RTS）的其他選項，包括如何減低工程成本。若新加坡同意延期要求，馬方將在今年9月決定如何處置這個項目。
我國交通部昨天證實，馬國是在上周三（3月27日）要求延期新柔地鐵系統計劃多六個月，以給馬方更多時間檢討地鐵計劃的範圍和成本等。
這是馬國第五次要求展延確定合資夥伴的期限，上一個期限已在上星期天（3月31日）到期。
根據新馬兩國去年初簽署的新柔地鐵系統雙邊協定，新加坡地鐵業者SMRT企業和馬來西亞國家基礎建設公司（Prasarana）其實在去年6月30日之前，就必須成立合資公司，並在9月30日前與兩國政府簽署特許經營協議，以合作經營新柔地鐵。但希盟政府去年5月上台後，成立合資公司的進度就停滯不前。
交通部文告說，只要在雙邊協定的框架內並獲雙方同意，馬方可要求展延項目期限，或重新檢討項目框架和範圍。“例如，馬方可以像暫停新隆高鐵計劃一樣，要求暫停RTS計劃。或者馬方也可以終止現有RTS雙邊協定，要求同新加坡談判新的雙邊協定。”