去年10月接任旅遊局局長的陳建隆指出，不論是新加坡、倫敦或香港，各大著名的購物景點都面對電子商務帶來的挑戰。“與其把它視爲一種威脅，不如設想如何抓住線上到線下購物的商機。”
如果能全憑政府的意思，一次過推行所有計劃，那我們就能大刀闊斧，但並非所有工具都掌握在政府手中。烏節路有這麽多不同業主、不同利益相關者，我們要說服的不只是商場業主，還有使用烏節路的其他人。——新加坡旅遊局局長陳建隆
實體店和電子商務競爭並非一場零和博弈，有外國商場就大膽騰出一二樓部分優質空間，讓網店開設實體鋪，借助彼此的號召力帶動人潮。外國業者已積極順應市場變化做出調整，但本地零售業者似乎還不知道如何抓住線上到線下購物的契機。
新加坡旅遊局局長陳建隆（44歲）日前接受《聯合早報》專訪時，鼓勵本地商場跳出框框，他也指，旅遊局已做好准備接納所有可行點子，包括必要時拆除建築，重新建造新設施等，目前只待業者采取行動，提呈方案。
陳建隆在去年10月接任旅遊局局長，在這之前，他是國防部副常任秘書（政策）。
他指出，不論是新加坡、倫敦或香港，各大著名的購物景點都面對電子商務帶來的挑戰。“與其把它視爲一種威脅，不如設想如何抓住線上到線下購物的商機。”
他以紐約市哈德遜城市廣場（Hudson Yards）爲例說，在這個嶄新項目中，商場主要租戶——美國百貨巨腕Neiman Marcus的店面位于這座七層樓建築最高層的三樓，而二樓甚至是一樓的部分空間，卻讓給了網店品牌開設實體店面。
“這讓我有些驚歎，因商場一樓一般是被視爲優質空間（prime space）……這樣的商場真的在顛覆線上到線下的購物體驗。”
陳建隆說，旅遊局希望和這種擁有前瞻性作風的本地商場合作，不過，業者也須願意承擔一些風險。
“如果他們（商場業者）只想保留租金，推動房地産投資信托增長，那就會有困難。”
烏節重振並非“不夠大膽” 但要說服很多利益相關者
針對新一輪烏節路重振計劃“不夠大膽”的批評，陳建隆直言，批評者要知道，烏節路集合了很多利益相關者。
“如果能全憑政府的意思，一次過推行所有計劃，那我們就能大刀闊斧，但並非所有工具都掌握在政府手中。烏節路有這麽多不同業主、不同利益相關者，我們要說服的不只是商場業主，還有使用烏節路的其他人。”
旅遊局、市區重建局和國家公園局今年1月公布了重振烏節路的系列計劃，要把全長約3.2公裏的烏節路發展成生活時尚聚點，讓訪客在每個轉角，都能享有新體驗。
其中，芙蓉路和漢地路之間約500公尺長的道路，已被列爲試點區，未來或全面禁車，將街道歸還行人，以舉辦各種街頭活動吸引人潮。
陳建隆說，商場業者已收到信息，知道不能一成不變，“對我而言，這已成功了一半，現在就需要他們發揮想象力。”
他透露，配合烏節路整體的重振計劃，預計有至少一家商場會在下來12個月內，公布“較大”的轉型計劃。
部分老舊商場已在探討如何推陳出新
他也說，烏節路一些商場已相對老舊，業者確實已在探討如何顯著更新産品，而有關當局正給予他們支持。“重點是，不要給我另一個商場，這只是換湯不換藥！整個概念要更好，像是如何讓商場提供零售和餐飲以外的體驗。”
陳建隆希望，上述試點區有助商場看到當中價值，鼓勵他們做出改變和投資。他指出，烏節路體驗不只是愛雍·烏節、威士馬廣場和羅敏申麒麟大廈等，“希望這裏沿途都能看到更多公共藝術、音樂、街頭表演和娛樂”。