陸交局下來將測試使用無人駕駛車提供隨需而至巴士服務，探討這兩種科技的結合是否能更善用資源、節省運營開支，同時提供更安全的出行體驗。
2040陸路交通發展總藍圖報告指出，在未來的陸路交通系統中，不按固定路線提供的隨需而至服務（dynamically-routed services）在縮短車程和等候時間方面，將扮演重要角色。這類動態服務能根據乘客需求調整路線，讓乘客減少轉車次數，進而充分利用相關資源。
報告也提到，若結合隨需服務和無人車科技，或能發揮更大的潛能，減少運營和人力開支。
爲測試上述新興科技，陸交局計劃在榜鵝、登加和裕廊創新區的試驗計劃中，測試使用無人車提供隨需而至的服務。
報告指出，無人車有能力感應周遭環境，可在幾乎沒有人類介入的情況下運作。通過降低因人爲疏忽導致意外發生的概率，無人車有助讓車輛駕駛更安全。當這項科技准備好投入正式運作，將爲乘客提供更多出行選項。
另外，到2040年，所有公共巴士車隊將采用更清潔的能源，包括使用電動巴士或混合動力巴士等。
陸交局自去年12月試行50輛柴油與電力混合動力巴士。當局將評估這些巴士在新加坡運營環境的表現和成本效益，如果證實可行，陸交局將添購更多這類巴士。
德士私召車將用更環保車隊
此外，所有德士公司以及部分私召車和租車業者也承諾，到了2040年，改用更節能環保的車隊。
其中，德士公司已承諾到2025年，讓90％的車隊改用更清潔的能源，到2040年擴大至整個車隊。私召車業者Grab也響應號召，並已開始推出電動車供司機租用。
陸交局也將檢討監管制度、車輛注冊計劃和車輛排放計劃，協助個人采用更環保安靜的車輛。當局也會繼續和利益相關者合作，推行電動車共享計劃。