陸路交通管理局爲所有新添購的公共巴士安裝碰撞警報系統，一旦距離巴士約3公尺範圍內出現其他物體，這套由裝置在擋風鏡及車尾兩側的電眼感應器組成的警報系統，就會發出警示提醒車長小心駕駛，避免意外發生。
行人或腳踏車騎士等突然太靠近巴士，或巴士准備倒退出車載客時，在巴士上及轉換站內分別安裝的警報系統將會發出警示提醒巴士車長，加強乘客、車長及其他公路使用者的安全。
陸路交通管理局爲所有新添購的公共巴士安裝碰撞警報系統，確保巴士與其他車輛、腳踏車或行人保持一定的安全距離，避免發生碰撞。
一旦距離巴士約3公尺範圍內出現其他物體，這套由裝置在擋風鏡及車尾兩側的電眼感應器組成的警報系統，就會發出警示提醒車長小心駕駛，避免意外發生。
安裝在駕駛盤前方的電子熒幕會顯示有關物體是在巴士的左側、右側或前方，系統同時也會發出聲響，警示車長適度放慢車速或緊急刹車。萬一巴士無故偏離所處車道，系統也會發出警報。
陸交局受詢時透露，新添購的400輛歐盟六期（Euro VI）巴士及50輛柴油與電力混合動力巴士已裝有碰撞警報系統，加強巴士行駛安全。
下來所有新添購的巴士也將裝有這套警報系統，而新系統的費用一般會包含在采購新巴士的開支中。
轉換站安裝巴士倒退警報系統
至于現有車隊，巴士公司已在一些巴士安裝了類似的警報系統，實時監測巴士與其他車輛之間的安全距離。
陸交局提醒，雖然新系統可起到警示作用，但車長還是有責任采取必要措施避免碰撞事件發生。
善用科技來加強巴士安全，是不久前出爐的2040陸路交通發展總藍圖所要著重推動的計劃之一。
陸交局采用的另一項新科技，是裝置在轉換站的巴士倒退警報系統，通過安裝在石柱上的閃光燈，提醒進站的巴士車長，停泊區有巴士要倒退出車載客。目前，共有四個巴士轉換站和綜合交通中心裝有巴士倒退警報系統，位于裕群、武吉班讓、蔡厝港及淡濱尼。
以裕群綜合交通中心爲例，由于該地點空間有限，載客回到轉換站的巴士進站時，會經過一整排停泊在轉換站的巴士。
爲確保巴士倒退要出車時，不會與進站的巴士發生碰撞，陸交局在停泊區地面嵌入感應器，一旦巴士倒退，柱子上的閃光燈就會閃爍不停，提醒車長有車要倒退。
陸交局表示，日後如有需要，也會在其他地點，如擴建後的楊厝港巴士轉換站安裝。有關費用也一般包含在巴士轉換站和綜合交通中心整體建造費中。
入行19年的新捷運巴士車長陳海安（51歲）受訪時說，按照公司的安全規定，車長在倒退巴士前必須先鳴車笛，提醒其他車長。“我們開車進到轉換站時，只要看到牆上的燈在閃爍，就知道有巴士要倒退，除了有助提高警惕，也知道哪裏會有停車位。”