作爲曾經的老三樣，甭管是捷達還是後來的捷達王，都在很多人心中留下不可磨滅的回憶。如今捷達”獨立成軍”，成爲一汽大衆旗下全新獨立品牌，雖然新logo沒能勾起多少人的回憶，但是上手開過之後，硬朗的德系風格依然純粹，今天要給大家介紹的就是捷達旗下的緊湊型SUV——捷達VS5。
雖然VS5和大衆有著千絲萬縷的關系，但是相信看過外觀的各位很難把它和大衆家族産品劃上等號，在VS5身上很難找到大衆的元素，高原創度是它的一大亮點之一。
車頭方面，VS5采用大尺寸六邊形進氣格柵，內部采用點陣式菱形裝飾，品牌logo位于中央，整體十分協調。
VS5的大燈和進氣格柵融爲一體，並且兩個大燈還被一條鍍鉻裝飾條連接起來。光源方面，VS5全系標配LED遠近光燈，LED日間行車燈被挪到了霧燈的位置，整體感覺很前衛。
尺寸方面，VS5長寬高分別爲4419/1841/1616毫米，軸距爲2630毫米，較充裕的尺寸數據讓它的側面線條看上去十分舒展；從大燈延伸到尾燈的腰線展現出VS5的德系血統。
車尾方面，從VS5的細節上還是能看出它和大衆家族的關系，logo上方的折線讓整個車尾層次分明，不規則的尾燈增加了科技的感覺。排氣管仍然采用隱藏式設計，車尾的整體感覺十分簡潔。
內飾方面，雖然VS5仍然沒能完全擺脫大衆家族的影響，但是在細節上還是表達出自己作爲一個獨立品牌應有的個性。
方向盤和儀表盤是兩個最容易”暴露”VS5″血統”的地方，相信熟悉大衆車型的朋友一定對這個多功能方向盤不陌生，更別提這個機械式雙圓儀表盤了。
VS5全系標配8英寸觸控液晶中控屏，從功能來說支持CarPlay和CarLife，藍牙功能自然不會缺席，略顯遺憾的是無論哪個配置的車型都沒有內飾GPS導航，不過只要你有手機，用APP導航的效果更好。
在中控屏下方是空調控制區域，除了頂配車型外，其它車型均采用了下圖中的手動空調，三個旋鈕的造型大家都不陌生，不過VS5在旋鈕的頂部做了一些裝飾，細節上表現出捷達品牌的性格。
VS5全系搭載1.4T發動機，”EA211″對于我們來說如同”EA888″一樣如雷貫耳，最大功率110千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩对于VS5來說足夠，變速箱方面則有5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱可以選擇。
懸架方面，VS5采用前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆獨立懸架，很多這個價位的産品通常會在看不見得地方采用降低成本的做法，比如講後懸架更換爲成本較低的扭力梁式非獨立懸架，從這一點來說，VS5還是很下本的。
寫在最後：作爲一款售價區間爲8.48-11.28萬元的緊湊型SUV來說，VS5的表現還是能夠滿足大家的期望，雖然配置不是它的長項，但是從大衆家族那裏繼承下來的德系風格是打動大家的重要原因。