開車者碰到綠燈要右轉時，得自行判斷什麽時候可以安全轉右，如果判斷錯誤或行駛太快，很容易釀成意外。官委議員林珊珊在國會憶述遭遇車禍的親身經曆，並呼籲當局正視問題。
上月13日晚上，林珊珊在樟宜路東上段和蘇馬巴路（Somapah Road）交界處被一輛雙層巴士撞傷。“綠燈亮起時，我專心快速地過馬路，並沒有使用手機。馬路過了四分之三，我突然感到有個龐然大物籠罩在頭頂上，一左轉就看到一輛雙層巴士向我駛來。我甚至還跟司機有眼神交流，看到他驚恐的表情。”
林珊珊摔倒時撞傷頭部，所幸未失去意識，巴士司機也下車關心她的傷勢。雖然當下感到震驚，但她對巴士司機深表同情，因爲他看起來非常沮喪和擔心。
“身爲一名開車者，我當然不希望自己處于那種境地。還好我們兩人都毫發無傷，但這起事故讓我不禁思考：是什麽原因導致司機在燈火通明的路上，完全忽視我的存在？我們到底有哪些措施來防止類似事故再次發生？”
事後，她聯系了巴士公司，了解他們的安全程序。肇事司機被暫時停職，但他在接受再培訓後已重新投入服務。巴士公司的數據顯示，該名司機是安全紀錄最好的司機之一。
林珊珊原本沒打算在國會上針對法案發言，但她希望當局可以考慮在巴士上安裝更好的傳感器，以提醒司機注意行人存在。
“在邁向智慧國的路上，我們可以更准確地利用數據來監督十字路口的交通情況，讓司機和行人可以更安全地共用道路。”
我國約有1600個交通燈路口，陸交局承諾會在未來五年，爲大部分的十字路口安裝三色右轉箭頭交通燈，開車者必須等到箭頭轉綠才可以右轉。