楊浚鑫 報道
隨著全島的公園連道逐步銜接起來，人流量高與超速行駛的問題也開始出現。一群熱心公民因此自願擔任“連道計劃之友”，與國家公園局聯手識別意外黑區，甚至出力動手改善公園連道、減速標線和指示牌等。
成立于2016年的連道計劃之友（Friends of Park Connector Network），是由公園連道使用者或利益相關者組成的社群，隸屬于公園之友（Friends of the Parks）計劃下。
連道計劃之友主席雲大雲（45歲）日前受訪，勾勒組織在提升公園連道安全與培養使用者的同理心和禮讓精神上扮演的角色。
雲大雲是新加坡愛騎車隊伍（LoveCyclingSg）創辦人之一。但他提醒，公園連道不僅供腳車騎士使用，而是人人共享，包括育有幼童的家長、晨運的老人等，因此要顧及所有人的需求。
爲此，連道計劃之友與國家公園局緊密合作，借助後者對實地情況的掌握，識別一些潛在風險，並采取有效行動解決問題。
例如，從亞曆山大水道連線公園通往道森路，有一個下坡道可直達十字路口。這原本是予人方便，卻因一些騎士超速下坡而成了潛在意外黑區。
連道計劃之友因此在去年9月動員約20人，協力將下坡道改建爲更蜿蜒的S型路線，通過設計來提醒騎士減速。
此外，國家公園局人員觀察到義順公園連道鄰近義順7道的人行道在轉彎處非常狹窄，連道計劃之友因此也在去年7月協助擴建人行道。
雲大雲透露，這類工程一般只需一天。動工當天，國家公園局會爲志願者准備好器材，他們只須出力，幫忙移動混凝土和美化景觀。
“一些街坊經過時也會駐足觀察，問我們在做什麽，我們便向他們解釋如何通過改建連道讓它更安全。一些人明白了我們的用意後，會主動參與。”
雲大雲指出，新加坡人常被視爲喜歡投訴的一群。“我們希望改變這種形象，呼籲社區主動出力來改變環境。當人們親眼見證成效後，日後在公園連道跑步或騎腳車時，也會更有意識地觀察周遭，在發現不對勁時知會當局。”
國家公園局園林處副處長鄭慧平則指出，連道計劃之友的成員都積極使用公園連道，並有各自的生活圈子。
“當他們帶著朋友一同來幫忙時，其實間接傳達了安全使用公園連道的信息。這樣的信息通過公園連道的使用者來傳遞，能引起更大的共鳴。”
連道計劃之友也協助爲公園連道漆上減速標線、安裝額外照明等。雲大雲舉例，榜鵝濱水步道的附近有一些餐館，食客步出餐館時可能警覺心較低，連道計劃之友因此漆上減速標線，提醒腳踏車騎士在靠近餐館時放慢速度，避免意外。
連道計劃之友也設計展示牌，並把牌子放置在公園連道一些人流量高的路段，提醒人們要更有同理心，包括騎車時注意靠左。
展示牌中的“模特兒”都是真實的公園連道使用者。雲大雲說：“這會讓人們聯想到，其他公園連道使用者可能是我的鄰居或朋友，因此更懂得體貼他人和保持友善。”