公共交通理事會和南洋理工大學針對新加坡、北京、香港、台北、東京及紐約等12個城市的公共交通平均車資展開調查，並按照車資高低進行排名。我國一般成人目前每趟車資是1元3角9分，排第二，上調9分後爲每趟1元4角8分，仍是全球平均車資最低的第二個城市。
調查顯示，即使車資上調，本地的巴士和地鐵車資仍是全球12個城市中最負擔得起的城市之一。
公共交通理事會和南洋理工大學針對新加坡、北京、香港、台北、東京及紐約等12個城市的公共交通平均車資展開調查，並按照車資高低進行排名。
以巴士和地鐵10公裏車程計算，本地學生目前須爲每趟車程支付約5角9分，車資年底上調4分後，則是每趟6角3分，但仍是所有城市當中學生車資最低的。
至于年長者，目前每趟車資平均爲8角8分，上調4分後則是每趟9角2分，比倫敦和北京略高，排第三。
一般成人目前每趟車資則是1元3角9分，排第二，上調9分後爲每趟1元4角8分，仍是全球平均車資最低的第二個城市。
相較之下，紐約的車資最貴，無論是學生、年長者或是成人，都得統一支付每趟約3元1角8分的車資。
此外，根據澳大利亞獨立定價和監管法庭（IPART）今年4月刊登的一項報告，新加坡兩公裏車程的公交車資，同澳大利亞和其他國家大型城市相比是最低的。
本地中低收入家庭的公交開銷占家庭收入的比率在過去10年也逐步下降，顯示車資已更加負擔得起。
國人公交費用下滑
根據“公共交通負擔能力指數”，收入在最低21至40百分位數（percentile）的家庭，每月花費在公交的開銷從2008年的2.7％，下降到去年的1.7％；收入最低11至20百分位數的家庭公交開銷則從2008年4.1％，下降到2013年的3.1％，去年則進一步下降至2.4％。
國人花在公交的費用也較少。最新住戶開支調查發現，盡管平均收入從五年前的8251元增加至2017／18年的9318元，不過每戶家庭每月花在公交的平均車資從五年前的96元，下滑至2017／18年的90元。