未來三個月的擁車證配額將減少約1.7％，共計2萬零498張，比目前少352張，月均6830張。陸交局是根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上車輛常年增長率和其他因素，計算未來三個月的擁車證配額。
舊車殺車率放緩，導致未來三個月可供市場投標的擁車證配額縮減1.7％，延續今年2月以來的下降趨勢，但減幅比過去三個季度明顯縮小。
陸路交通管理局昨天（10月14日）公布今年11月至明年1月可供投標的擁車證配額，除了商用車和公開組，其他車組的擁車證供應量都減少。
應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證配額，下來每個月平均約2036張，比目前少76張，減幅爲3.6％，與8月至10月的近26％減幅相比明顯縮小。
大型及豪華車（B組）擁車證每月也減少60張（2.9％），每月平均2023張。一般用于注冊B組汽車的公開組（E組）擁車證則增加45張（6.3％），月均754張。
這三大汽車組別的擁車證每月共有約4813張，比8月到10月的配額減少91張，減幅縮小到1.9％，明顯低于過去三個季度的減幅。
貨車和巴士組（C組）擁車證配額則增加約12％，每月平均635張，比目前略多69張。電單車（D組）配額則減少95張（6.4％），月均1382張。
整體而言，未來三個月的擁車證配額將減少約1.7％，共計2萬零498張，比目前少352張，月均6830張。
陸交局是根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上車輛常年增長率和其他因素，計算未來三個月的擁車證配額。
今年7月至9月，報銷的A組和B組車分別有6772輛和6736輛，僅比4月到6月間分別減少3.8％和2.9％。
車商：擁車證配額縮減 不會直接影響成價走勢
雖然新擁車證配額繼續縮減，但車商認爲，這並不會直接影響下來的擁車證投標成價走勢。
代理日産汽車的陳唱父子公司總經理林建忠受訪時說：“擁車證成價的走勢主要會受到市場購買情緒的影響，而不是擁車證供應量，尤其是考慮到未來的經濟展望。接下來六到12個月經濟是否會好轉，現階段沒有人能說得准。”
“即使擁車證配額沒有削減，消費者可能還會繼續觀望，等成價走軟才進場。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順也說：“買氣已經很差了，預計下來配額還會持續減少，但減幅不會很大，一些車主殺車後也可能不再買車，改搭私召車。”
他指出：“市場行情不好，但近來擁車證成價卻越來越高，不確定是不是Grab等私召車業者進場競標擁車證所致。”
林建忠也說：“隨著更新擁車證的費用近來逐漸攀升，已有較少車主延長舊車擁車證，也有市場消息說，之前更新擁車證的數據增加，主要是因爲二手車商爲舊車續命以便轉售，如今他們得設法脫售這些舊車。”