經曆了ofo和oBike等共享腳踏車胡亂停車的亂象，當局將在解決代步車是否允許在人行道使用的問題後，才決定是否或何時推行共享電動踏板車的計劃。
許文遠透露，他最近同各國交通部長參與圓桌會議時，無論是德國、倫敦、東京或是新加坡，電動踏板車已成爲衆人最頭疼的問題，不僅對行人和駕車者造成困擾，用戶也胡亂停車。
這些器材大多數是共享電動踏板車，陸路交通管理局之前批准共享腳踏車計劃後經曆過類似問題，因此決定暫緩共享電動踏板車計劃，以免重蹈覆轍。
原應在今年中公布的電動踏板車營業執照申請結果，已經二度延期，當局並未說明會在何時公布。
許文遠說，當務之急是要先決定是否允許代步車繼續在人行道使用，再考慮共享電動踏板車計劃的問題。
他也坦言，自己其實想鼓勵更多人騎腳踏車或步行，但有些人因膝蓋問題而無法騎車，電動代步車爲行動不便者帶來了便利。他透露，不少公衆向他反映，騎腳踏車或步行時會膝蓋疼痛，尤其是年長者，因爲有了電動代步車，他們能行動自如。“他們反映說也想騎腳踏車，但不能，有了這個（電動代步車），他們很開心……他們都是負責任的用戶，不會超速騎行。”
許文遠指出，如果代步車不能在人行道使用，也因爲過于危險不能在馬路上騎行，就同等于告訴這些人不能使用代步車，除非他們的住家附近有腳踏車道。
“這就是我們面臨的兩難局面。我們試了兩年，很不幸的是，得到的結果讓人失望。”