政府連同公共交通業者及全國交通工友聯合會制定地鐵人力發展配套，新配套將涵蓋三個部分，包括提供獎勵計劃鼓勵業者擴大及加快培訓，助員工掌握未來科技和技能等。共有約3000名地鐵員工能受惠。
政府推出1億元的地鐵人力發展配套，在下來五年擴大地鐵勞動隊伍及提升員工技能，以應對未來地鐵網絡的需求。
我國將在未來約10年內增建三條新地鐵線，到2030年地鐵網絡將延長到360公裏。
政府連同公共交通業者及全國交通工友聯合會制定地鐵人力發展配套，明年起實行的新配套將涵蓋三個部分，其中包括提供獎勵計劃鼓勵業者擴大及加快培訓，助員工掌握未來科技和技能如數據分析和狀態檢測等。共有約3000名地鐵員工能受惠。
另外，陸路交通管理局和業者也將共同資助新的地鐵行業（SGRail Industry）獎學金和在職資助計劃，吸引及培養更多人才成爲行業領袖。
新設的獎學金將開放給有興趣加入地鐵行業的工藝教育學院和高等教育學府的學生申請；具有良好紀錄的優秀員工，也能獲得資助到高等教育學府進修工程專業，兩項計劃預計能讓約400名學生和員工受惠。
新配套也涵蓋共同投資培訓設備，如模擬器或虛擬實境器材，讓員工能在安全和受控制的環境中完成培訓。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天（11月9日）在公共交通工友感謝日致辭時說：“不論是預防性維修或提高生産率的新科技，這些都要事先花一些錢，但業者的財務狀況目前還不是最健康……爲了不停止這方面的投資，政府將通過陸交局共同投資，確保員工有完成工作所需的工具。”
他也強調，盡管地鐵行業轉型導致工作性質越來越複雜，政府和業者會協助工友保持相關性，確保“沒有人落在後頭”。
SMRT和新捷運表示歡迎
地鐵業者SMRT和新捷運都對這項新人力發展配套表示歡迎。
新捷運營業總裁鍾錫堅指出，公司將專注于七個有關地鐵技術能力的新領域，包括數據統計分析和自動化應用等，並爲每個地鐵工程及營運職位制定該達到的能力水平目標。
他也指出，新配套將在下來五年爲新捷運1500名來自16種職務的地鐵員工，創造約1萬個培訓名額，助員工應對未來的科技發展。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財昨天也在面簿貼文說，工會將協助一些沒有正式技能認證，但具有豐富經驗的員工，獲得行業認可的證書。
SMRT軌道工程經理陳俊強（29歲）自今年初在新加坡國立大學修讀智能系統科技的碩士課程，新配套將幫助他減輕學費方面的負擔，讓他能更專注學習和照顧剛出世的女兒。
他受訪時說：“整體上這個行業發展得很快，使用的科技也越來越發達，雖然有關工程的基本技能和知識仍非常重要，我們還是須要與時並進，以更好地維修新的地鐵系統。”
新捷運電力與吊線供電系統技術員韓熊腚（28歲）原本修讀的專業是機械工程，他明年將修讀電力工程培訓課程。
“我在這方面還很新，培訓課程有助提升相關知識，並獲取更多經驗。”