送餐業者受詢時表示，它們有的已開始要送餐員停用電板車送餐，而從下月1日起，還在使用電板車的送餐員不會再接獲訂單。
林靜雯 報道
送餐業者最遲在本月底或下個月1日起，全面停止讓旗下所有仍在使用電動踏板車的送餐員繼續送餐。
Deliveroo發言人昨早答複《聯合早報》詢問時透露，公司會從2020年1月1日起，停止發訂單給使用電板車的送餐員。
換言之，下月1日起，任何還未改用送餐工具或向當局申請折舊換新津貼的電板車送餐員，將不能繼續爲Deliveroo工作，直到他們確認會改用腳踏車或電動腳踏車。
Foodpanda也證實，公司已停止使用電板車送餐，即在電板車禁用人行道的罰款下月生效前，就不允許送餐員使用電板車。
Foodpanda已通過電郵、送餐員網站、騎士中心和社交媒體Telegram等平台，與所有使用電板車的送餐員溝通及提供最新消息。送餐員也能向其他騎士或車隊經理尋求協助。
原本使用電板車送餐的辛錦棟（22歲）受訪時說，Foodpanda本月10日通知他，須在13日前改用其他送餐工具，使用電板車的送餐員在16日後就無法接到訂單。
他說：“我來不及存夠錢買電動腳踏車，所以暫時改用腳踏車送餐，非常吃力，但不改的話到時連一點收入都沒有。”
也有送餐員近日接到Grab的通知，指從下個月1日起，公司不再爲使用電板車的送餐員提供訂單。
送餐員在面簿貼文申訴：“即使我在被允許的腳踏車道或公園連道騎行，碰到人行道就下來走路，這也不行……下來若不改用電動腳踏車或腳踏車，我們1月1日起就接不到工作了。”
據悉，業者也已停止爲使用電板車的送餐員提供獎勵金。
全職送餐員林國聰（50歲）說，他上個月接獲Grab通知，指繼續使用電板車的送餐員不能獲得獎勵金，只能賺取每趟送餐的收入。
他說，一個星期若完成90趟行程，能賺取約110元的獎勵金。
林國聰說：“獎勵金對我們做全職送餐的非常重要，是每月的額外收入。陸交局人員最近不斷在捉違例騎士，加上沒有額外獎勵金，所以我上個月底已改用電動腳踏車。”
本報已嘗試聯絡Grab，但截稿前未接獲答複。
全島使用電板車的送餐員估計共約7000人，占送餐人員約30％。據知，當中約6000人是Grab送餐員。
政府11月5日起禁止電板車在人行道上使用，本月31日之前只向在人行道違例騎行的用戶發出警告。但從明年1月1日起，違例者可被罰款最高2000元或坐牢三個月，或兩者兼施。
當局已批准2800份
折舊換新津貼申請
政府早前也宣布與三大送餐業者攜手提供總值700萬元的津貼，助送餐員把電板車折舊換新，改用其他代步工具。津貼計劃將實行至本月31日。
截至12月16日，陸路交通管理局已接獲三大送餐業者的送餐員超過3000份電板車折舊換新津貼申請，其中2800份已獲批准。