根據全國創傷資料庫數據，單在2018年，因車禍受傷並在公共醫院接受治療的孩童共有122名，其中，只有約一半車禍時坐著兒童安全椅或系上安全帶。根據現有條例，孩童身高若不及1.35米，乘車時須坐兒童安全椅。
本地數據顯示，因車禍受傷的孩童中，只有約一半在車禍時坐著兒童安全椅或系有安全帶。
衛生部長顔金勇上周一（6日）書面答複義順集選區黃國光的詢問時提供了過去幾年的相關數據，但他指出，當局無法從中直接認定車禍中受傷的孩童，是不是因爲沒有采取足夠的安全措施。他強調駕車人士和乘客乘車時都應采用恰當的安全裝置。
根據全國創傷資料庫數據，在2012年至2018年，每年有介于106名至225名九歲及以下孩童，因車禍受傷並在公共醫院接受治療。
單在2018年，因車禍受傷並在公共醫院接受治療的孩童共有122名，其中未滿周歲的嬰兒有24名，一歲至兩歲的幼童有13名，三歲至九歲的兒童則有85名。
這些受傷的兒童中，只有約一半車禍時坐著兒童安全椅或系上安全帶。其中，一歲以下嬰兒有58％、一歲至二歲的孩童有54％，三歲至九歲的孩童則有55％。其余的則不清楚是否使用安全裝置。
育有四名年幼孩子的李育珊（37歲，從事媒體業）受訪時說，一家人平時出門乘搭德士時，她會抱著最小的四歲女兒，其余孩子會單獨坐著並系上安全帶。有時她也會帶孩子乘搭私召車，但會自行攜帶兩個可折疊的兒童安全椅。
根據現有條例，孩童身高若不及1.35米，乘車時必須坐兒童安全椅。公衆搭乘德士時不受限，但搭乘Grab等私召車時就須遵守條規。
李育珊說：“兒子之前比較矮，如果不坐安全椅，頸項有時會被安全帶卡到，但出門時要帶著兩個安全椅真的很不方便，私召車一般也只有一個安全椅。安全雖然很重要，但對我們這種大家庭來說就相當麻煩。”