去年涉及60歲及以上年長行人的意外從前年的241起增加33.6%，達322起。涉及年長行人的致命車禍也增加三人，共27人，當中超過一半是因爲年長者違例過馬路所導致。
本地去年交通安全情況有所改善，致命車禍及酒駕都減少，但涉及年長行人的車禍增加，共有27名年長者在車禍中身亡，超過一半是因違例過馬路而丟命。
此外，超速和闖紅燈導致的車禍增加，交警今年3月將在12個地點裝置新的闖紅燈攝像機。
交通警局昨早在東海岸公園的公路安全園公布的2019年全年數據顯示，去年共發生116起致命車禍，比前年的120起少了四起。在車禍中丟命的人數則從前年的124人，降至去年的117人。
去年涉及酒後駕駛的車禍共153起，前年則是178起。因酒駕被捕的人數則從前年的2038人減至去年的1969人。
不過，讓人擔憂的是，去年涉及60歲及以上年長行人的意外從前年的241起增加33.6%，達322起。
涉及年長行人的致命車禍也增加三人，共27人，當中超過一半是因爲年長者違例過馬路（jaywalk）所導致。
交警表示，接下來將與獅子樂齡之友協會（Lions Befrienders）和職總保健合作社（NTUC Health）合作，教導年長者違例過馬路的危險，以及如何確保自身安全。
交通警局局長林漢明高級助理警察總監在發布會上說：“我們勸請年長者別亂過馬路，也請所有的駕駛者留意馬路上的年長者。”
超速和闖紅燈案件增加
一同出席發布會的公路安全理事會主席鄭桠光也呼籲年長者小心過馬路，並希望家中的年輕人能夠教育年長者。
“除了教育年長者，我們也希望他們家中的年輕一代能夠幫忙灌輸安全過馬路的意識，一同改善情況。”
另一方面，數據也顯示，超速和闖紅燈案件的數量增加，其中後者更是連續兩年增加。
根據數據，因超速導致的車禍從前年的719起，上升至728起。
違例超速也從前年15萬7312起，增加到去年的18萬3059起。
因闖紅燈導致的車禍從2017年的117起，增至2018年的134起，而去年更達到153起。此外，闖紅燈的案件也從前年的5萬5433起上升7.1%，到去年的5萬9368起。
爲了遏止闖紅燈的行爲，交警在今年3月將在全島12個地點裝置取締闖紅燈攝像機。這些地點包括巴西立第8通道、武吉巴督路和蔡厝港4道等路段。
林漢明解釋，交警是依據公衆反饋及實地考察，研究是否有需要安裝新的闖紅燈攝像機。若有必要，當局就會考慮在這些地點安裝闖紅燈攝像機。
“截至去年底，我國已安裝240個闖紅燈攝像機，新增的12個將幫助我們執法，並也希望公路使用者安全駕駛。”