陸路交通管理局頒發三份總值5億9600萬元的土木工程合約，設計和建造裕廊區域線的四個地鐵站及相關高架軌道橋。
首三個地鐵站料2026年完成
陸交局昨天發文告說，這四個地鐵站是裕廊區域線的文禮站、玉寶站（Gek Poh）、大華士站（Tawas）以及裕廊東站，首三個站的工程預計在2026年完成，裕廊東站則預計2027年完工。
全長24公裏、共24個地鐵站的裕廊區域線，將從2026年起至2028年分三個階段啓用，加強蔡厝港、文禮、裕廊以及未來的登加新鎮的銜接性。
第一份總值1億7200萬元的合約由中國交通建設股份有限公司（新加坡分公司）標得，它將負責設計和建造文禮地鐵站，以及沿著裕廊西64街一條0.8公裏的高架軌道橋。
合約也包括對現有東西線的文禮站進行加建與改建工程，以提供與裕廊線的新地鐵站無縫的連接。
陸交局指出，中國交建專門從事大型鐵路、公路和橋梁工程的設計和建造，之前也已完成在中國和肯尼亞等國家的數個鐵路項目。
獲頒第二份總值2億2660萬元合約的勝科設計與建設私人有限公司，將負責建設暫定名爲玉寶和大華士這兩個地鐵站，以及兩條總長1.3公裏的高架軌道橋。其中一條高架軌道橋將沿著裕廊西75街，另一條則位于兩個地鐵站之間。
勝科設計與建設私人有限公司在新加坡擁有良好記錄，主要提供設計和建造的工程服務。該公司目前也參與湯申－東海岸線（簡稱湯東線）濱海南站的建設。
最後一份總值1億9740萬元的合約則由韓國大林工業（Daelim Industrial Co. Ltd.）標得，負責設計和建造裕廊東站，以及一條0.5公裏的高架軌道橋。
公司同時也將加建與改建現有南北與東西線的裕廊東站，與裕廊線新站結合。
韓國大林工業目前也參與湯東線歐南園轉換站的建造工程，之前也建造了濱海快速公路（MCE）的部分路段。
上述四個地鐵站建成後，可爲乘客節省不少車程時間，例如從文禮站到南洋理工大學的車程將減半至15分鍾，從大華士站到潔淨科技園（CleanTech Park）只需10分鍾，與乘搭巴士相比，可省下25分鍾。