陸路交通管理局再度調整列車服務趟次後，尖峰時段擁擠情況明顯改善，大部分受訪乘客反映有更多空間以保持安全距離。
病毒阻斷措施實施期間，地鐵乘客量下滑超過75％，爲了節省資源避免空置的列車繼續穿行，陸交局在上個星期五調整列車服務趟次，繁忙時段的地鐵間隔時間從兩三分鍾延長至五分鍾，非繁忙時段則從五六分鍾延長至10分鍾。
調整後，列車和月台在繁忙時段出現擁擠情況，基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠之後在面簿貼文說，他已告知陸交局公交趟次應供多于求而非供低于求，當局也從昨天（4月20日）起根據載客量再度調整列車趟次。
陸交局：地鐵間隔時間 繁忙時段調整爲約三分鍾
陸交局昨天受詢時說，已將繁忙時段的地鐵間隔時間調整爲約三分鍾，之前出現的擁擠情況已減少。陸交局也強調，乘客能夠保持安全距離至關重要，當局會繼續同業者密切留意情況，必要時會進一步調整列車服務趟次。
根據《聯合早報》記者現場觀察，昨早8時尖峰時段列車間隔時間爲三四分鍾，碧山、實龍崗和裕廊東等地鐵轉換站較少出現擁擠情況，安全距離大使也到車廂內提醒乘客保持安全距離。
林淑蘭（56歲，書記）平日早上7時多會從宏茂橋搭南北線到碧山，再換乘環線到瑪麗蒙站上班。她受訪時說，阻斷措施生效後，她搭乘地鐵都有位坐，但上個星期五地鐵擁擠程度幾乎恢複到措施生效前的情形。
她注意到昨天的情況明顯改善。“列車來得更加頻密，在月台等車的人群來得快散得也快，比上個星期五好多了。”
陳豪傑（65歲，退休人士）幾乎每天早上6時多會從義順住家搭地鐵到碧山公園晨運，他同樣注意到昨天的擁擠情況舒緩不少。“目前不少上班族在家辦公，但會在這個時候搭地鐵的人還是不少，包括趕著准備開店的店主和職員，幸好政府聽取乘客的反饋調整列車趟次，間隔時間少一兩分鍾真的有差。”
也有公衆反映昨天還是感覺擁擠。一名陳姓乘客（48歲，工程師）前晚值夜班，昨早7時下班後從海軍部站搭地鐵回宏茂橋住家。他觀察到列車還是較擁擠，有少數乘客無法保持安全距離。“希望尖峰時段的列車趟次能恢複正常，只調整非繁忙時段就好。”
另一方面，通聯有限公司（TransitLink）之前宣布將以4月7日至5月4日爲准，按比例退款給在4月4日前購買優惠車資月票儲值的乘客。
通聯受詢時說，約8萬5000人可獲得退款，當中六成是學生，另有兩成是成人，其余是年長者。 他們可在5月5日至8月5日到通聯服務中心，用退款抵消新月票的費用或爲車資卡充值。