冠病19疫情
陳可揚 蘇文琪 [email protected]
我國基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠指出，新柔地鐵項目自去年4月1日暫停以來，雙方針對馬來西亞提出的改變進行了積極的討論，但討論的步伐受馬來西亞政權交替和冠病疫情的影響。
新柔地鐵項目暫停期限再度延長，新加坡和馬來西亞兩國政府同意將討論期限再延長三個月，並在今年7月31日之前簽訂修改後的協議。
兩國政府將簽署的協議書分別是新柔地鐵雙邊協定、SMRT企業與馬來西亞國家基礎建設公司關于成立合資運營公司的協定和特許經營協定。
我國基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天下午在面簿貼文指出，新柔地鐵項目自去年4月1日暫停以來，雙方針對馬來西亞提出的改變進行了積極的討論，但討論的步伐受馬來西亞政權交替和冠病疫情的影響。
許文遠說：“我們應馬來西亞政府的要求，同意將暫停期限第三次、也是最後一次延長至2020年7月31日。”
許文遠：
這是最後一次延期
他也強調，這是最後一次延期，因此已要求交通部、陸路交通管理局和SMRT立即和馬國的對等機構合作，加速完成討論工作。“我期待早日和馬國交通部長魏家祥一起見證三個協議書的簽署，讓新柔地鐵項目重新啓動。”
魏家祥昨午也在面簿貼文說，新馬兩國政府相信相關討論能在接下來三個月之內完成，以讓新柔地鐵項目恢複進行。
我國交通部答複媒體詢問時說，馬國的行動管制令和我國的病毒阻斷措施確實對雙方討論的步伐造成一定阻礙，“不過我們和馬方都對未決事務能在三個月內，通過視訊會議等方式了結感到樂觀”。
新加坡與馬國前國陣政府是于2010年同意共同推進新柔地鐵計劃，雙邊協定2018年1月正式簽署。不過，馬國前年5月政權交替，馬哈迪醫生領導的希盟政府執政後表示有意檢討新柔地鐵計劃的內容。
許文遠去年5月和時任馬國交通部長陸兆福簽署補充協定，將新柔地鐵計劃暫停六個月至9月30日，馬國爲此須賠償超過60萬元延期費用。
去年9月20日，馬國再要求展延一個月至10月31日，我國同意並表示不會爲此索取延誤賠償。馬國後來在10月29日再次要求將項目再展延六個月至今年4月底。馬來西亞自今年3月1日起，改由接任首相的慕尤丁領導的國民聯盟執政。
根據原定計劃，全長約四公裏的新柔地鐵系統將銜接新山武吉查卡至新加坡兀蘭北站，每小時單向可承載1萬人。該項目2019年就應該動工，原預計2024年12月啓用。