韓寶鎮 報道
勝科海事（Sembcorp Marine）今年第三季蒙受虧損，並預料第四季也會繼續虧損。不過，它目前積極競標超過10個項目，並且正在執行總額17億8000萬元的重大項目。
預料明年繼續虧損
受訪分析師預料，若勝科海事成功競標到當中一些項目，虧損有望在今年見底。盡管集團業務將改善，但預料明年仍繼續虧損。
集團昨天開市前發布截至9月底的第三季業務報告中表示，自今年6月我國放寬冠病阻斷措施以來，集團本地船廠從7月初開始恢複生産活動。船廠工人（包括分包商）目前已幾乎全面複工。
集團也指出，油價自3月猛跌以來持續好轉，石油公司也在積極重新探討石油公司推遲的項目。因此，新訂單的能見度已提高，而集團在競標新項目和討論恢複延遲項目方面越來越活躍。
積極競標超過10個項目
集團目前正在積極競標超過10個項目，尤其是再生能源與天然氣方案的綠色能源領域。
大華繼顯證券研究部主管羅森容接受《聯合早報》訪問時說，集團經常費用仍高于從當前訂單所帶來的收入，因此至少在接下來六個月左右，仍會是主要面對的問題。
他認爲，集團一些項目的交付延遲，會影響到今年的現金流，也將把營收的兌現推遲到明年，這些都不利于財務狀況。集團須爭取到上述一些競標項目，才能保持業務的能見度。
輝立證券高級分析師蔡棟梁受訪時說，由于油價仍比冠病前水平低了26％，船廠業務要恢複正常，言之尚早。
他也對集團指石油公司正在重新評估推遲的合約，以及集團能否從接下來爭取到的項目取得盈利，持謹慎態度。
他提醒，另一個重要的考慮因素是客戶的償付能力，因爲這將對集團的應收賬款帶來影響。
羅森容補充說，石油價格必須重返並維持在每桶50美元的水平，石油公司才可能重啓勘探的資本支出。他預測油氣業可能還需要多一兩年時間才會複蘇。
對于集團會否繼續虧損，蔡棟梁說，由于油價大致上橫擺，而且船廠也已複工，因此集團的虧損情況應該不會加劇，但預料至少在未來12個月仍將繼續虧損。
勝科海事周二跌3.73％，收報0.129元。