停車場不設收費閘門，而是借助攝像頭識別車牌，並自動通過車主的手機應用，記錄車子進出的時間並收取相應停車費。駕車者日後無須再擔心現金卡余額不足或沒有插入車內閱卡器。
建屋發展局昨天宣布，新一代智能停車系統從下周一（1月4日）起在我國首批智能組屋Northshore Residences I & II的其中一個停車場（編號PL80）試行。
這兩個位于榜鵝北岸的組屋項目近期落成。截至本月14日，1402戶屋主當中，1192戶（約85％）已領取鑰匙。
配合我國的智慧國願景，榜鵝北岸是首個從設計階段就測試多項智能科技的組屋區。
根據建屋局文告，與一般組屋區停車場不同，名爲Parking@HDB的智能停車系統不設收費閘門，減少對車流的幹擾，但能借助攝像頭識別車牌號碼。
當局鼓勵非月票持有者下載Parking@HDB手機應用，以信用卡或借記卡支付停車費。應用會在他們進入停車場時自動開啓，記錄停車時間，並在離開時收取停車費。應用也會即時發送進出記錄和相應費用。
下載並使用Parking@HDB應用的駕車者，可在編號PL80的停車場免費停車三次，該停車場有1000個車位。如果沒有下載應用，系統則會照舊從車內閱卡器的現金卡扣除停車費。至于沒有下載應用又沒放現金卡，則屬于“偷吃”停車費行爲，車主過後會收到罰單。
下載應用的駕車者，如果違例占用月票車位，應用會自動提醒他們移開車子，不遵從者將面對罰款。
即使駕車者因沒有下載應用而未接到通知，智能停車系統也會知會建屋局，由當局動員執法。
此外，新一代停車場的每個車位上方都安裝LED指示燈，橙黃色代表車位保留給月票使用者，綠燈則供短暫停車。車位若有車子停放，燈就不會亮著。
可自動調整月票和非月票停車位不同時間段比例
根據收集到的停車場使用數據，智能停車系統會自動調整月票和非月票停車位在不同時間段的比例。例如，白天的短暫停車需求很高、月票車位卻未用盡，系統會把月票車位的指示燈從橙黃色轉爲綠色；到了晚上，月票停車位會增加，以確保居民回家時有足夠車位。
從事人力資源工作的林琯倫（36歲），兩周前與妻女遷入Northshore Residences I。他認爲，不設收費閘門的停車場，讓出入更流暢高效。“親友來探訪時，即使現金卡余額不足，也能從停車場離開，不會遇到收費閘門不開、後面又堵著另一輛車，進退兩難的尴尬情況。”