康福德士司機陳俊賢（70歲）駕駛德士已25年，比起路稅和汽油稅回扣，他表示更關心租金回扣，若能延長會更理想。
陳俊賢說，汽油價上漲後，他的油費從每天20元增至25元，每個月增加150元左右。“油價起大概25%，我其實不怕，最怕的是現有的30元租金回扣將停止，這才是致命傷。”
冠病暴發後，所幸有公司和政府的援助，陳俊賢和夜班司機共同承擔90元的租金，比過去的120元租金少30元。“我的收入比疫情前少了30%，這是包括租金回扣的收入。如果不包括租金回扣，收入會更少。我相信租金回扣一旦結束，很多德士司機會‘交車’（把德士歸還公司）。”
冠病疫情司機援助基金到今年6月結束。政府從1月至3月給予司機每天20元的津貼，4月至6月則每天15元。
同時駕Grab和Gojek的盧偉漢（52歲）開私召車已九年。汽油價格調高後，他每月將多付約100元油費。
他說，政府給予的360元額外汽油稅回扣只能“止一點痛”，無法解決他們“永久的痛”。
Grab發言人表示，最遲從4月開始，GrabRentals將把所有的路稅回扣退還給使用汽油驅動和汽油混合動力車輛的私召車司機，屆時將公布詳情。
參加GRBeyond忠誠計劃的司機如果在指定油站打油，將繼續獲得30%的汽油折扣。
Grab的租車夥伴，包括Lion City Rental、Auto Exchange Leasing、MS Carz Leasing、Reliable Rides和Roset Limousine Services也打算將路稅回扣退還給司機，詳情有待公布。
私召車司機可向有關租車公司了解詳情，所有租用者將繼續在指定油站獲得28%的折扣。